议员们在三位部长发表声明后，继续提出他们的疑问。有议员质疑当局处理漏油事故的速度过慢，也有议员追问油污清理费用最后由谁来承担。
十多位议员针对部长声明提问。他们关心的问题包括漏油事故会否推高航运费，油污清理工作的费用会由谁来承担。
马西岭-油池集选区议员任梓铭询问：“部长能否透露目前清理工作耗资的可估算费用是多少，清理工作相当密集也动员了大量人力，最终由谁承担这笔费用。”
交通部长兼财政部第二部长徐芳达回复时说：“现阶段要计算出相关费用为时过早。清理工作结束后，我们将计算费用总额，并将索偿文件提交给加油船的保险公司。”
有议员质疑，在两船发生碰撞15个小时后才部署围油栏是否过慢。
阿裕尼集选区议员严燕松问道：“撞船15小时后才部署围油栏，有多少油污已经漂离事发地点。如果早一点部署围油栏，是否能更好地控制浮油情况。”
徐芳达答复时说：“我和严议员的看法没有不同，速度是重要因素，越快越好。但我希望他理解即使在最理想条件下，一些任务还是不可能达成或不切合实际的，比如说要将受损船只周围的漏油围起来是不可能的。”
议员也希望政府能够为那些因为漏油事件业务受影响的业者提供更多帮助。
非选区议员潘群勤表示：“政府是否会探讨进一步帮助小型业者，比如说在索讨赔偿方面给予援助，提供财务援助，如在优惠条件下提供过渡性贷款。”
主管贸易关系的永续发展与环境部长傅海燕回应时指出，不同业者受影响的程度各不相同，为他们提供援助时无法采用统一做法。
“我们对这些业者不可采用某种标准做法或统一的解决方案，政府部门愿意聆听业者面临的困难，再探讨如何尽最大努力给予协助。”
