太突然！
地铁东西线又要大调整！
下个月开始
两个关键站点将直接关闭
而且整整十天！
这还不算完——
两条重要区间的列车服务
也将全部按下暂停键！
影响范围广
部分游客出行时间也增加了
到底怎么回事？
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图源：8world
两大地铁站关闭，接驳方案已备好
这次服务调整规模可不小！
从11月29日首班车开始，一直到12月8日末班车结束，四美站和丹那美拉站将完全关闭！
同时，勿洛至淡滨尼站、丹那美拉至博览站之间也将暂停列车服务
图源：8world
不过别担心，陆交局和SMRT已经准备了完善的接驳方案：
三条接驳列车线路：
巴耶利峇-勿洛站：高峰时段每8分钟一班
在非高峰时段（早上10时至下午5时，晚上9时至最后一班车）：每17分钟一趟
淡滨尼-巴西立站：每5分钟一班
博览-樟宜机场站：每5分钟一班
图源：8world
两条接驳巴士路线：
7号巴士：勿洛-丹那美拉-四美-淡滨尼站，每3-5分钟一班
8号巴士：勿洛-丹那美拉-博览站，约10分钟一班
接驳巴士收费与列车服务一样~
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图源：8world
工程复杂，但真的不能缩短时间吗？
工程复杂，为何需要10天？
这次工程可不简单！需要铺设4.8公里长的新轨道，分12个段落同时施工，把东西线和新车厂衔接起来。
陆交局轨道机电署总署长谢俊宝解释说，这项工程的复杂程度就像“改建主要道路交界处”。为了安全起见，必须在完全暂停列车服务的条件下进行。
相比去年12月仅持续3天的调整，这次工程规模更大，影响范围更广。
当局已提前完成所有准备工程，包括先建好高架轨道，希望能尽量缩短施工时间。
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图源：8world
出行建议：提前规划，预留时间
考虑到东西线调整期间，预计更多乘客会转搭滨海市区线，当局将增加该线高峰时段的列车数量，从54列增至60列。
陆交局和SMRT建议大家：
*尽量改搭滨海市区线或其他地铁线
*提前规划行程，预留更多时间
*通过陆交局和SMRT的社交媒体平台和手机应用MyTransport.SG，掌握最新信息。
图源：8world
特别提醒：在工程测试阶段，勿洛站东向月台将用于测试列车，仅剩西向月台提供服务，因此列车间隔需要延长至17分钟。
图源：我报
关站10天，影响18万人
这波操作确实不容易
但想到未来地铁更顺畅
新月台更便捷
似乎也能忍一忍？
你怎么看这次地铁大调整？
