太突然！
地鐵東西線又要大調整！
下個月開始
兩個關鍵站點將直接關閉
而且整整十天！
這還不算完——
兩條重要區間的列車服務
也將全部按下暫停鍵！
影響範圍廣
部分遊客出行時間也增加了
到底怎麼回事？
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圖源：8world
兩大地鐵站關閉，接駁方案已備好
這次服務調整規模可不小！
從11月29日首班車開始，一直到12月8日末班車結束，四美站和丹那美拉站將完全關閉！
同時，勿洛至淡濱尼站、丹那美拉至博覽站之間也將暫停列車服務
圖源：8world
不過別擔心，陸交局和SMRT已經準備了完善的接駁方案：
三條接駁列車線路：
巴耶利峇-勿洛站：尖峰時段每8分鐘一班
在非尖峰時段（早上10時至下午5時，晚上9時至最後一班車）：每17分鐘一趟
淡濱尼-巴西立站：每5分鐘一班
博覽-樟宜機場站：每5分鐘一班
圖源：8world
兩條接駁巴士路線：
7號巴士：勿洛-丹那美拉-四美-淡濱尼站，每3-5分鐘一班
8號巴士：勿洛-丹那美拉-博覽站，約10分鐘一班
接駁巴士收費與列車服務一樣~
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圖源：8world
工程複雜，但真的不能縮短時間嗎？
工程複雜，為何需要10天？
這次工程可不簡單！需要鋪設4.8公里長的新軌道，分12個段落同時施工，把東西線和新車廠銜接起來。
陸交局軌道機電署總署長謝俊寶解釋說，這項工程的複雜程度就像「改建主要道路交界處」。為了安全起見，必須在完全暫停列車服務的條件下進行。
相比去年12月僅持續3天的調整，這次工程規模更大，影響範圍更廣。
當局已提前完成所有準備工程，包括先建好高架軌道，希望能儘量縮短施工時間。
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圖源：8world
出行建議：提前規劃，預留時間
考慮到東西線調整期間，預計更多乘客會轉搭濱海市區線，當局將增加該線尖峰時段的列車數量，從54列增至60列。
陸交局和SMRT建議大家：
*儘量改搭濱海市區線或其他地鐵線
*提前規划行程，預留更多時間
*通過陸交局和SMRT的社交媒體平台和手機應用MyTransport.SG，掌握最新信息。
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特別提醒：在工程測試階段，勿洛站東向月台將用於測試列車，僅剩西向月台提供服務，因此列車間隔需要延長至17分鐘。
圖源：我報
關站10天，影響18萬人
這波操作確實不容易
但想到未來地鐵更順暢
新月台更便捷
似乎也能忍一忍？
你怎麼看這次地鐵大調整？
