陆交局正检讨新地铁站设计 减少建材使用以降低含碳量
陆交局强制规定承包商，在跨岛线第二阶段工程以及新人行道更新合同中，使用低碳混凝土。（图：陆交局）
陆路交通管理局正在检讨新地铁站的设计，减少建筑材料的使用，以降低含碳量。
陆交局昨天（7日）公布首份可持续发展报告，宣布从六大方面来推动我国陆路交通系统的减碳工作，分别是：绿色出行、绿色交通工具、绿色基础建设、绿色营运、绿色机遇和绿色社群。
其中，在绿色基础建设方面，当局将在兴建中的裕廊区域线减少一成的建材使用。跨岛线第二和第三阶段也会减少一成的建材使用或采用环保建材，同时减少四分之一的天花板材料。
当局也强制规定承包商，在跨岛线第二阶段工程以及新人行道更新合同中，使用低碳混凝土，目标是减少两成的碳排放量。
此外，陆交局也在地铁车厢采购合同中增加新规定，要求在设计列车时，所使用的材料的可回收率必须达到至少92%。今后，列车供应商也必须提交环保产品声明，注明所使用的建材，以及这些建材被回收和再循环的潜力。
