近日，新加坡最大的私召车平台Grab宣布，计划收购新加坡第三大计程车运营商Trans-cab的全部股份，以扩大其在计程车市场的影响力。这一消息引起了新加坡竞争和消费者委员会（CCCS）的关注，该机构表示，需要更仔细地研究这一拟议并购案对市场竞争的影响。
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01 Grab和Trans-cab的合作背景
Grab是东南亚最大的科技公司之一，提供多种服务，包括网约车、外卖、支付、金融等，Grab在新加坡拥有超过4万名私人租赁汽车司机，并通过其子公司Grab Rentals提供汽车租赁服务。
Trans-cab是新加坡第三大计程车运营商，拥有超过2500辆计程车，Trans-cab与Grab有着长期的合作关系，自2016年起，Trans-cab的司机就可以通过Grab平台接单，并享受Grab提供的优惠和福利。
今年8月，Grab和Trans-cab宣布了收购协议，根据协议，Grab Rentals将收购Trans-cab的100%股份。双方预计该交易将于2023年第四季度完成，但须经监管部门批准和其他惯例成交条件。
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双方表示，此次收购将为双方带来更多的协同效应和增长机会，同时也为乘客和司机提供更多的选择和便利，Trans-cab的司机可以使用Grab平台上的所有功能和服务，包括接单、导航、支付、保险等；而乘客可以通过Grab平台预订Trans-cab的计程车，并享受更快捷、更安全、更便宜的出行体验。
02 CCCS对并购案的初步评估
CCCS是贸易和工业部下属的一个法定委员会，负责维护和促进市场竞争，保护消费者利益。CCCS对任何可能导致市场竞争大幅减少或损害公共利益的并购案进行审查，并有权采取必要的措施来阻止或纠正这些并购案。
CCCS在8月就此举如何影响计程车和私人租车司机的街头和乘车服务的价格、质量和数量等方面征求公众反馈意见。周一（10月16日），CCCS在一份新闻稿中表示，在完成初步审查后，它“无法得出结论”拟议的收购不会引起任何竞争问题。
CCCS特别指出，第三方向当局提出的反馈显示，市场担心Grab拥有得运德士车队，将影响得运德士司机使用Grab竞争对手的召车平台，这可能对这些平台构成拓展业务或进入市场的阻碍。尽管根据新加坡的点对点交通监管框架，持牌网约车运营商不得实施排他性安排，阻止其司机使用其他平台，但这些担忧被标记为行业人士反馈的一部分。
此外，CCCS还表示，鉴于计程车和私人租车服务的行业规模的重要性，这可能会反过来“增加竞争对手平台的扩张和进入壁垒”。
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在这个关头，Grab和Trans-cab可以作出承诺，以消除拟议并购案可能影响市场竞争的疑虑。这些承诺是指补救、减轻或防止竞争大幅减少或交易产生的任何不利影响的措施，否则，CCCS将对拟议的收购进行更深入的审查。
03 新加坡计程车市场的未来走向
如果Grab收购Trans-cab成功，这将是新加坡计程车市场近年来的第二次重大变化，今年5月，Strides Taxi和Premier Taxi合并，成为新加坡第二大计程车运营商，拥有超过5000辆计程车。
这些变化反映了新加坡计程车市场在面对网约车平台的竞争压力下，不断寻求创新和转型的态势。一方面，计程车运营商通过与网约车平台合作或自主开发应用程序，来提高其服务的可用性和便利性；另一方面，网约车平台通过收购或合作计程车运营商，来扩大其服务范围和市场份额。
这些变化对于乘客和司机来说，既有利也有弊，乘客可以享受更多的出行选择和更低的价格，司机可以享受更多的订单和更高的收入，但乘客可能面临服务质量下降或价格上涨的风险，司机可能面临竞争加剧或权益受损的风险。
因此，监管部门在审查并购案时，需要平衡各方利益，确保市场竞争和消费者福祉不受损害，同时，乘客和司机也需要关注市场动态，维护自己的权益，并做出合理的选择。
