近日，新加坡最大的私召車平台Grab宣布，計劃收購新加坡第三大計程車運營商Trans-cab的全部股份，以擴大其在計程車市場的影響力。這一消息引起了新加坡競爭和消費者委員會（CCCS）的關注，該機構表示，需要更仔細地研究這一擬議併購案對市場競爭的影響。
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01 Grab和Trans-cab的合作背景
Grab是東南亞最大的科技公司之一，提供多種服務，包括網約車、外賣、支付、金融等，Grab在新加坡擁有超過4萬名私人租賃汽車司機，並通過其子公司Grab Rentals提供汽車租賃服務。
Trans-cab是新加坡第三大計程車運營商，擁有超過2500輛計程車，Trans-cab與Grab有著長期的合作關係，自2016年起，Trans-cab的司機就可以通過Grab平台接單，並享受Grab提供的優惠和福利。
今年8月，Grab和Trans-cab宣布了收購協議，根據協議，Grab Rentals將收購Trans-cab的100%股份。雙方預計該交易將於2023年第四季度完成，但須經監管部門批准和其他慣例成交條件。
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雙方表示，此次收購將為雙方帶來更多的協同效應和增長機會，同時也為乘客和司機提供更多的選擇和便利，Trans-cab的司機可以使用Grab平台上的所有功能和服務，包括接單、導航、支付、保險等；而乘客可以通過Grab平台預訂Trans-cab的計程車，並享受更快捷、更安全、更便宜的出行體驗。
02 CCCS對併購案的初步評估
CCCS是貿易和工業部下屬的一個法定委員會，負責維護和促進市場競爭，保護消費者利益。CCCS對任何可能導致市場競爭大幅減少或損害公共利益的併購案進行審查，並有權採取必要的措施來阻止或糾正這些併購案。
CCCS在8月就此舉如何影響計程車和私人租車司機的街頭和乘車服務的價格、質量和數量等方面徵求公眾反饋意見。周一（10月16日），CCCS在一份新聞稿中表示，在完成初步審查後，它「無法得出結論」擬議的收購不會引起任何競爭問題。
CCCS特別指出，第三方向當局提出的反饋顯示，市場擔心Grab擁有得運德士車隊，將影響得運德士司機使用Grab競爭對手的召車平台，這可能對這些平台構成拓展業務或進入市場的阻礙。儘管根據新加坡的點對點交通監管框架，持牌網約車運營商不得實施排他性安排，阻止其司機使用其他平台，但這些擔憂被標記為行業人士反饋的一部分。
此外，CCCS還表示，鑒於計程車和私人租車服務的行業規模的重要性，這可能會反過來「增加競爭對手平台的擴張和進入壁壘」。
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在這個關頭，Grab和Trans-cab可以作出承諾，以消除擬議併購案可能影響市場競爭的疑慮。這些承諾是指補救、減輕或防止競爭大幅減少或交易產生的任何不利影響的措施，否則，CCCS將對擬議的收購進行更深入的審查。
03 新加坡計程車市場的未來走向
如果Grab收購Trans-cab成功，這將是新加坡計程車市場近年來的第二次重大變化，今年5月，Strides Taxi和Premier Taxi合併，成為新加坡第二大計程車運營商，擁有超過5000輛計程車。
這些變化反映了新加坡計程車市場在面對網約車平台的競爭壓力下，不斷尋求創新和轉型的態勢。一方面，計程車運營商通過與網約車平台合作或自主開發應用程式，來提高其服務的可用性和便利性；另一方面，網約車平台通過收購或合作計程車運營商，來擴大其服務範圍和市場份額。
這些變化對於乘客和司機來說，既有利也有弊，乘客可以享受更多的出行選擇和更低的價格，司機可以享受更多的訂單和更高的收入，但乘客可能面臨服務質量下降或價格上漲的風險，司機可能面臨競爭加劇或權益受損的風險。
因此，監管部門在審查併購案時，需要平衡各方利益，確保市場競爭和消費者福祉不受損害，同時，乘客和司機也需要關注市場動態，維護自己的權益，並做出合理的選擇。
