新加坡航展是亚洲最大的航空航天盛会，吸引了来自世界各地的航空企业和专业人士。今年的新加坡航展于2月18日至23日举行，其中最引人注目的是中国商飞（COMAC）的C919和ARJ21两款国产大飞机的亮相和交易。
中国商飞在航展上与西藏航空和河南航投签署了50架国产大飞机的订单，展示了中国航空工业的实力和进步。
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01 C919和ARJ21高原型：适应高海拔高原的国产飞机
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中国商飞与西藏航空在航展期间举行了签约仪式，成为国产C919和ARJ21高原型飞机的全球启动客户，西藏航空共签署了40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机的订单。
C919高原型是C919飞机系列化发展的重要机型之一，在C919基本型的基础上，通过缩短机身和实施高原改装满足高原地区运输要求，座位数为140至160座，起降性能满足中国区域内全部高高原机场。C919高原型将成为西藏航空的主力机型，为西藏和其他高原地区的航空运输提供更多的选择和便利。
ARJ21高原型最大起降高度14500英尺，具备良好的高原机场起降性能和抗侧风能力，能够覆蓋中国区域内大部分高高原机场，ARJ21高原型将为西藏航空的支线运输提供强有力的支撑，拓展更多的航线和市场。
02 河南航投：购买6架ARJ21衍生机型
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中国商飞还将ARJ21带到新加坡进行飞行展示，ARJ21是中国首款获得国际适航认证的国产飞机，也是中国首款按照国际适航标准自主研制的支线客机。于2016年开始ARJ21的商业运营，迄今已交付了127架飞机。
中国国家支持的河南民航发展投资集团（河南航投）周二还与中国商飞签署了一项协议，购买六架来自小型ARJ21的飞机，专门用于消防，医疗服务和应急管理。
这些飞机包括ARJ21灭火机、ARJ21医疗机和ARJ21应急救援指挥机，是ARJ21飞机的衍生机型，具有特殊的功能和装备，能够满足不同的社会需求和公共服务。
ARJ21飞机在新加坡航展期间进行了飞行展示，展现了其优异的飞行性能和美观的外形，吸引了众多的观众和媒体的关注。中国商飞还在航展上展出了ARJ21飞机的全尺寸驾驶舱模型，让参观者有机会亲身体验国产飞机的先进技术和人性化设计。
03 C919：中国首次出境的国产大飞机
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中国商飞的C919是中国在新加坡首次出境的国产大飞机，这家中国飞机制造商将这架喷气式飞机定位为空客A320neo和波音737 MAX单通道喷气式飞机系列的可行替代品，因为它们正在努力满足对新飞机的需求，波音公司正在努力应对一系列危机。
C919飞机于2017年5月5日首飞成功，目前已有6架试飞飞机在进行试飞，已完成了近千个试验点的验证，取得了一系列重要的试验结果。
C919飞机已经在中国境内获得了适航认证，目前四架C919中的第一架于去年开始与中国东方航空公司合作，进行了一系列的运营试验，为未来的商业运营做好准备。据官方媒体去年9月报道，到目前为止，中国商飞已收到1000多架C919订单，其中大部分来自中国航空公司和出租人。
04 文莱新航空公司大举购入中国商飞飞机，开拓东盟市场
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是一家总部设在文莱的新兴航空公司，近日宣布了一项重大采购计划，将从中国商飞订购30架飞机，其中包括C919窄体喷气式飞机，这是C919首次打入海外市场，显示了中国商飞的国际化进程。
GallopAir是一家神秘的航空公司，目前关于它的信息很少，预计它将成为文莱的第二家航空公司，仅次于国营的文莱皇家航空公司。该公司表示，它的目标是在文莱达鲁萨兰国 - 印度尼西亚 - 马来西亚 - 菲律宾东盟东部增长区提供优质的航空服务，拓展东盟的航空市场。
这笔交易的完成，将使GallopAir成为继印度尼西亚的廉价航空公司TransNusa之后的第二家使用中国制造飞机的国际航空公司，后者拥有一支由ARJ21支线喷气式飞机组成的机队。这些飞机都是中国商飞的新型号，代表了中国飞机制造业的最新水平和成果。
中国商飞在新加坡航展上的表现，无疑展现了中国航空工业的实力和进步，也为中国国产大飞机的未来发展增添了信心和希望。中国商飞不仅在国内市场取得了良好的成绩，也在国际市场上开拓了新的空间，与国际航空巨头展开了良性的竞争和合作。
