新加坡航展是亞洲最大的航空航天盛會，吸引了來自世界各地的航空企業和專業人士。今年的新加坡航展於2月18日至23日舉行，其中最引人注目的是中國商飛（COMAC）的C919和ARJ21兩款國產大飛機的亮相和交易。
中國商飛在航展上與西藏航空和河南航投簽署了50架國產大飛機的訂單，展示了中國航空工業的實力和進步。
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01 C919和ARJ21高原型：適應高海拔高原的國產飛機
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中國商飛與西藏航空在航展期間舉行了簽約儀式，成為國產C919和ARJ21高原型飛機的全球啟動客戶，西藏航空共簽署了40架C919高原型和10架ARJ21高原型飛機的訂單。
C919高原型是C919飛機系列化發展的重要機型之一，在C919基本型的基礎上，通過縮短機身和實施高原改裝滿足高原地區運輸要求，座位數為140至160座，起降性能滿足中國區域內全部高高原機場。C919高原型將成為西藏航空的主力機型，為西藏和其他高原地區的航空運輸提供更多的選擇和便利。
ARJ21高原型最大起降高度14500英尺，具備良好的高原機場起降性能和抗側風能力，能夠覆蓋中國區域內大部分高高原機場，ARJ21高原型將為西藏航空的支線運輸提供強有力的支撐，拓展更多的航線和市場。
02 河南航投：購買6架ARJ21衍生機型
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中國商飛還將ARJ21帶到新加坡進行飛行展示，ARJ21是中國首款獲得國際適航認證的國產飛機，也是中國首款按照國際適航標準自主研製的支線客機。於2016年開始ARJ21的商業運營，迄今已交付了127架飛機。
中國國家支持的河南民航發展投資集團（河南航投）周二還與中國商飛簽署了一項協議，購買六架來自小型ARJ21的飛機，專門用於消防，醫療服務和應急管理。
這些飛機包括ARJ21滅火機、ARJ21醫療機和ARJ21應急救援指揮機，是ARJ21飛機的衍生機型，具有特殊的功能和裝備，能夠滿足不同的社會需求和公共服務。
ARJ21飛機在新加坡航展期間進行了飛行展示，展現了其優異的飛行性能和美觀的外形，吸引了眾多的觀眾和媒體的關注。中國商飛還在航展上展出了ARJ21飛機的全尺寸駕駛艙模型，讓參觀者有機會親身體驗國產飛機的先進技術和人性化設計。
03 C919：中國首次出境的國產大飛機
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中國商飛的C919是中國在新加坡首次出境的國產大飛機，這家中國飛機製造商將這架噴氣式飛機定位為空客A320neo和波音737 MAX單通道噴氣式飛機系列的可行替代品，因為它們正在努力滿足對新飛機的需求，波音公司正在努力應對一系列危機。
C919飛機於2017年5月5日首飛成功，目前已有6架試飛飛機在進行試飛，已完成了近千個試驗點的驗證，取得了一系列重要的試驗結果。
C919飛機已經在中國境內獲得了適航認證，目前四架C919中的第一架於去年開始與中國東方航空公司合作，進行了一系列的運營試驗，為未來的商業運營做好準備。據官方媒體去年9月報道，到目前為止，中國商飛已收到1000多架C919訂單，其中大部分來自中國航空公司和出租人。
04 汶萊新航空公司大舉購入中國商飛飛機，開拓東協市場
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是一家總部設在汶萊的新興航空公司，近日宣布了一項重大採購計劃，將從中國商飛訂購30架飛機，其中包括C919窄體噴氣式飛機，這是C919首次打入海外市場，顯示了中國商飛的國際化進程。
GallopAir是一家神秘的航空公司，目前關於它的信息很少，預計它將成為汶萊的第二家航空公司，僅次於國營的汶萊皇家航空公司。該公司表示，它的目標是在汶萊達魯薩蘭國 - 印度尼西亞 - 馬來西亞 - 菲律賓東協東部增長區提供優質的航空服務，拓展東協的航空市場。
這筆交易的完成，將使GallopAir成為繼印度尼西亞的廉價航空公司TransNusa之後的第二家使用中國製造飛機的國際航空公司，後者擁有一支由ARJ21支線噴氣式飛機組成的機隊。這些飛機都是中國商飛的新型號，代表了中國飛機製造業的最新水平和成果。
中國商飛在新加坡航展上的表現，無疑展現了中國航空工業的實力和進步，也為中國國產大飛機的未來發展增添了信心和希望。中國商飛不僅在國內市場取得了良好的成績，也在國際市場上開拓了新的空間，與國際航空巨頭展開了良性的競爭和合作。
