地铁公司SMRT前天推出接驳巴士服务，让公众提前适应环线三个地铁站在本月17日展开即将展开的隧道维修工程，一些公众提早半个小时出门试搭接驳巴士评估通勤所需时间，以确保环线地铁的加工程在两个星期后启动时上班不会迟到，有乘客表示通勤时间比平日多出10多分钟。
地铁人员前天早上在巴耶利峇地铁站B出口的巴士站指导公众乘搭38号接驳巴士，这条接驳路线会在平日早上和傍晚的尖峰期往返巴耶利峇、达科达、蒙巴登和体育场站，巴士间隔时间为6到10分钟。
其中一名公众表示：“提早20分钟出门，今天想试试看要多少时间，要加多少时间到体育场站。”
另一名公众则说：“多少会受到影响，就是准备早点出门然后找其他的出行路线。”
另一个在早上运行的37A路线接驳巴士，从实龙岗站开往大成、麦波申和巴耶利峇站。每个接驳巴士的上车点都有工作人员提供协助，遇到乘客有疑问，工作人员和车长都会耐心解释。当局在地铁站挂上多个指示牌和布条，并在现场派发传单，每趟巴士大约有三到十名乘客，也有几趟巴士是空车行走。
记者尝试乘搭接驳巴士，车上约有六名乘客，除了公众在计算出行时间，车长也在适应新路线。
几名受访乘客说，前天早上乘搭接驳乘搭过程相当顺畅，不过出行时间比平时搭地铁多出10到15分钟，他们接下来会再尝试搭接驳巴士然后调整出门上班的时间。
有公众表示：“准备多半个钟头,告示牌很清楚，接驳巴士也提前运行，让我们清楚了解。”
也有公众说：“我们不会乱,因为我们已经知道这个方式，我们已经知道可以直接去到巴耶利峇。”
SMRT也会在傍晚时分运作另外两条路线的接驳巴士，从大成站前往碧山站和实龙岗站，以舒缓下班时间的人潮。
陆路交通管理局早前宣布，环线东部的三个地铁站即巴耶利峇站、达科达站和蒙巴登站的隧道将从本月17日起轮流关闭约三个月。
当局每天会出动88辆接驳巴士穿行在受影响的地铁站之间。
