地鐵公司SMRT前天推出接駁巴士服務，讓公眾提前適應環線三個地鐵站在本月17日展開即將展開的隧道維修工程，一些公眾提早半個小時出門試搭接駁巴士評估通勤所需時間，以確保環線地鐵的加工程在兩個星期後啟動時上班不會遲到，有乘客表示通勤時間比平日多出10多分鐘。
地鐵人員前天早上在巴耶利峇地鐵站B出口的巴士站指導公眾乘搭38號接駁巴士，這條接駁路線會在平日早上和傍晚的尖峰期往返巴耶利峇、達科達、蒙巴登和體育場站，巴士間隔時間為6到10分鐘。
其中一名公眾表示：「提早20分鐘出門，今天想試試看要多少時間，要加多少時間到體育場站。」
另一名公眾則說：「多少會受到影響，就是準備早點出門然後找其他的出行路線。」
另一個在早上運行的37A路線接駁巴士，從實龍崗站開往大成、麥波申和巴耶利峇站。每個接駁巴士的上車點都有工作人員提供協助，遇到乘客有疑問，工作人員和車長都會耐心解釋。當局在地鐵站掛上多個指示牌和布條，並在現場派發傳單，每趟巴士大約有三到十名乘客，也有幾趟巴士是空車行走。
記者嘗試乘搭接駁巴士，車上約有六名乘客，除了公眾在計算出行時間，車長也在適應新路線。
幾名受訪乘客說，前天早上乘搭接駁乘搭過程相當順暢，不過出行時間比平時搭地鐵多出10到15分鐘，他們接下來會再嘗試搭接駁巴士然後調整出門上班的時間。
有公眾表示：「準備多半個鐘頭,告示牌很清楚，接駁巴士也提前運行，讓我們清楚了解。」
也有公眾說：「我們不會亂,因為我們已經知道這個方式，我們已經知道可以直接去到巴耶利峇。」
SMRT也會在傍晚時分運作另外兩條路線的接駁巴士，從大成站前往碧山站和實龍崗站，以舒緩下班時間的人潮。
陸路交通管理局早前宣布，環線東部的三個地鐵站即巴耶利峇站、達科達站和蒙巴登站的隧道將從本月17日起輪流關閉約三個月。
當局每天會出動88輛接駁巴士穿行在受影響的地鐵站之間。
