国家法院。（图：CNA）
一名男子骑脚踏车时遭德士撞倒，腰椎和尾椎骨折，动手术植入金属固定装置。他说车祸导致自己长期背痛、性功能下降约一半，还影响工作能力，向德士司机索赔逾73万元。
德士司机同意承担车祸的全部责任，但质疑男子伤势的严重程度、收入损失，以及入住收费较高的A级病房是否合理。
国家法院最终只判赔8万5889元，认为男子无法证明车祸导致他失去原本能够赚取的收入，因此驳回近48万元的过去及未来收入损失索赔。
一名男子骑脚踏车时遭德士撞倒，腰椎和尾椎骨折，动手术植入金属固定装置。他说车祸导致自己长期背痛、性功能下降约一半，还影响工作能力，向德士司机索赔逾73万元。
根据国家法院（15日）发布的判词，起诉人是Sambasivam s/o Kunju，答辩人是德士司机Tan Boon Huat。
车祸于2019年12月25日圣诞节当天发生。起诉人当时沿着杨厝港路骑脚踏车，途中遭答辩人的德士撞倒。
事故导致男子的脊椎出现骨折，他入院接受手术，植入钛金属固定装置，以稳定受伤的脊椎，直到2020年1月11日才出院。
他在起诉中说，自己手术后曾承受剧烈疼痛，甚至无法安稳入睡。他也形容，车祸后第一年，疼痛程度在满分十分的评分中达到十分，随着时间推移，情况才逐渐改善。
除了脊椎受伤，男子也申诉，车祸导致他出现勃起功能障碍。他说，车祸后性功能下降至原本的约五成，服用西地那非（Sildenafil）后才改善至约八成。判词显示，男子早在2020年2月，即车祸发生约两个月后，就曾向医生反映性功能方面的问题。
他后来获医生处方治疗勃起功能障碍的药物，但因担心副作用，起初没有服用。直到2022年3月，他才开始购买有关药物。
就过去和未来收入等项索赔
德士司机同意承担车祸的全部法律责任，但赔偿金额交由法院评估。
双方也对男子伤势的严重程度、是否仍须持续治疗，以及实际经济损失出现严重分歧。
男子在诉讼中提出多项索赔，包括涵盖性功能障碍在内的14万元疼痛与痛苦损害赔偿、24万元过去收入损失、23万9040元未来收入损失，以及5万5055元医疗费用。
他也要求赔偿交通费、脚踏车损坏，以及未来22年的医疗开支。
各项索赔合计超过73万元。
德士司机认为男子索赔金额过高，尤其不满男子车祸后选择入住收费较贵的A1级病房，同时质疑男子性功能障碍的严重程度，并指出医学检查没有发现足以解释有关症状的神经损伤。
德士司机认为，男子是可以选择享有政府津贴的B2级病房，并主张医疗费赔偿应从5万5055元减至约1万7063元。
不过，副主簿指出，司机没有在抗辩书中明确提出有关争议，也没有提供足够证据证明男子可获得的政府津贴及实际节省金额，因此驳回司机的反对，批准男子全额医疗费索偿。
另外，男子车祸后通过服用药物改善性功能，副主簿接受男子的性功能因车祸受损，但认为有关损害已包含在脊椎及尾椎伤势的整体赔偿中，因此没有就性功能障碍另外判赔，最终只批准3万元疼痛与痛苦赔偿。
男子车祸时已破产
男子也以车祸导致他无法重新经营汽车美容和维修生意为由，向德士司机索赔过去及未来收入损失，合计47万9040元。
他声称，自己过去曾在新加坡武装部队任职，也经营过汽车美容和维修业务。如果没有发生车祸，原本打算重新创业，每月可赚取约5000元，但因脊椎和尾椎受伤，无法弯腰检查汽车或搬运重物，因此失去赚钱能力。
不过，法院指出，男子所依据的军队薪金和生意收入资料，分别来自1994年和2008年，无法证明他在2020年以后仍能赚取相同收入。
此外，男子车祸时尚未解除破产状态，直到2021年10月12日才正式解除破产。他也没有提供任何具体证据，证明自己在车祸前已准备重新创业。
法院认为，即使男子无法弯腰或搬运重物，也没有解释为什么不能负责其他无需体力劳动的业务，或聘请员工完成有关工作。
法庭驳回逾47万收入损失索偿
副主簿最终裁定，男子无法证明车祸导致他失去原本能够赚取的收入，因此驳回全部47万9040元的过去及未来收入损失索赔，也没有另外批准赚钱能力损失赔偿。
最终，加上733元交通费和脚踏车损坏的100元赔偿，法院批准了男子共8万5889元的索偿。
