新加坡车业公会过去两年受内部纠纷影响，公会运作以及同政府部门的定期交流一度停摆。再次出任会长的林亚保表示，新一届理事会将修改公会章程，明确会长和理事的选举方式，并收紧委托投票制度，希望减少日后的选举争议。
新加坡车业公会第28届理事会（24日）举行宣誓就职仪式，曾担任第24届和第25届会长的林亚保再度出任会长。今年5月共有23名会员角逐理事会席位，最终20人当选。
林亚保接受《8视界新闻网》访问时说，目前的章程对于委托投票的规定并不明确，没有清楚说明是否允许以及应该如何进行委托投票，因此修改章程将是新一届理事会的重点工作之一。
林亚保澄清，新届理事会并不是要完全取消委托投票，而是计划收紧有关规定。
按照他提出的方向，如果会员无法亲自出席投票，可以授权自己公司的代表代为投票，但不能将选票交给其他会员，由对方集中代投。
他说，这么做是为了避免一人收集多名会员的委托票，再代表他们投票的情况。
新加坡车业公会第28届会长林亚保（左起）、新加坡车业公会荣誉顾问蔡瑞隆、第一副会长陈侠发、公关主任黄振荣、财务长陈文勇和第二副会长林立华。（图：曾琬瑜）
林亚保也希望恢复公会过去的选举方式，即先由会员选出20名理事，再由当选理事选出会长。
他说，公会过去长期采取这种方式选出会长，但后来修改选举制度，让会员分别投选会长和理事。他认为，有必要重新检讨这个安排。
林亚保透露，公会也考虑把每届理事会的任期从两年延长至三年，相关修改仍有待进一步研究。
公会第一副会长陈侠发说，过去的内部纠纷影响了公会运作，也导致公会同政府部门原有的季度交流停顿约两年。
他说，新届理事会希望先改善内部运作和恢复会员信心，再重新加强同政府部门的联系，并处理车商面对的问题。
探讨通过数码平台 降低买卖车辆的经营成本
新加坡车业公会目前有超过300名会员，都是本地车商。
除了内部改革，公会正在探讨设立一个供会员使用的车辆交易网站，让车商能够通过公会的平台发布和寻找车辆，为会员提供多一个买卖车辆的渠道。
林亚保表示，这项计划目前仍处于筹备阶段，希望平台日后能够降低会员使用商业车辆交易平台所面对的成本，同时也为公会带来一定收入。
随着汽车市场不断转型，公会也计划加强向会员传达市场变化和相关信息，协助车商掌握行业发展。
第28届理事会宣誓就职仪式由财政部兼人力部高级政务次长黄伟中主持。担任新加坡车业公会荣誉顾问的律政部兼社会及家庭发展部高级政务次长蔡瑞隆也出席仪式。
