（新加坡）坐飞机已经成为一种令人习以为常的出行方式，但是其实除了乘坐各大航空公司提供的飞行服务外，对于高净值人群来说，为了高效便捷，创造时间效率，会选择公务机出行。
为配合到访本区域的宣传行程，法国达索（Dassault）日前开放让受邀媒体试搭“猎鹰8X”（Falcon 8X）公务机，展示这架公务机的飞行性能，感受“猎鹰8X”所带来的高品质和尊贵的飞行体验。
达索是法国航空制造品牌，军事迷肯定对达索这个品牌不陌生，达索是一家同时制造公务机与战机的企业，旗下公务机和“阵风”战机同源，设计时都沿用军用飞机的理念，所以“猎鹰8X”的诞生时自带战斗机基因。
“猎鹰8X”的驾驶舱，结合了战斗机基因。
本次的试飞体验航线为梳邦机场飞往新加坡实里达机场，全程一小时的飞行时间；《中国报》为其中一家受邀媒体。
走进“猎鹰8X”，第一印象就是舒适与机上服务设施与设计，堪比五星级酒店，完美展示法式浪漫的别样奢华。
然而，让随行媒体留下的深刻印象就是“猎鹰8X”飞机内部十分安静，不管是在滑行、起飞、飞行或着陆时，都不受燥音的干扰。
“猎鹰8X”客舱服务设施与设计，堪比五星级酒店。
所以在“猎鹰8X”机上，所有人的谈话都可以听得很清楚，这能够满足商务客在机上仍然必须办公或开会商讨事务的需要。
而且安静客舱和最舒服的舱压和空气质量，能够实时让商务乘客处于最安逸的环境状态。
“猎鹰8X”，被喻为“民航外表下的军用科技”结晶品，特别是其无与伦比的舒适度和降噪系统，使其赢得许多赞誉；目前在东南亚国家，印尼空军是“猎鹰8X”的最新客户。
目前在全球，一共有超过2100架“猎鹰”飞机机队在全球90多个国家地区运营，充分展现了“猎鹰”系列公务机的非凡实力。
除了“猎鹰8X”，“猎鹰6X”是法国达索最新开发出的公务机，该型公务机已经在2023年11月开始营运。
“猎鹰6X”的飞行认证，是在3架飞机进行了1500小时的飞行测试之后获得。
“猎鹰6X”充分借鉴了猎鹰8X的经验，不仅如此，“猎鹰6X”最特别的是它还有一个超大的天窗，乘客可以在飞机上仰望星空。
●由法国达索（Dassault）制造。
●2014年4月，“猎鹰8X”开发消息对外宣布。
●2015年2月，“猎鹰8X”首飞。
●2016年获得飞机认证。
●2016年10月5日，“猎鹰8X”正式投入营运。
●“猎鹰8X”是“猎鹰”系列公务机的成员，其它家族分别是“猎鹰2000LXS”、“猎鹰900LX”、“猎鹰6X”、和”猎鹰10X”。
●“猎鹰8X”飞行航程达6450海里，或相等于1万1945公里；“猎鹰8X”可从吉隆坡直飞伦敦、开普敦、奥克兰和檀香山。
●“猎鹰8X”客舱：内部长度为13米，客舱为分段可定制式，可根据需求布置客舱，最多可容纳16名乘客。
●“猎鹰8X有3台PW307D涡轮引擎。
