（新加坡）坐飛機已經成為一種令人習以為常的出行方式，但是其實除了乘坐各大航空公司提供的飛行服務外，對於高凈值人群來說，為了高效便捷，創造時間效率，會選擇公務機出行。
為配合到訪本區域的宣傳行程，法國達索（Dassault）日前開放讓受邀媒體試搭「獵鷹8X」（Falcon 8X）公務機，展示這架公務機的飛行性能，感受「獵鷹8X」所帶來的高品質和尊貴的飛行體驗。
達索是法國航空製造品牌，軍事迷肯定對達索這個品牌不陌生，達索是一家同時製造公務機與戰機的企業，旗下公務機和「陣風」戰機同源，設計時都沿用軍用飛機的理念，所以「獵鷹8X」的誕生時自帶戰鬥機基因。
「獵鷹8X」的駕駛艙，結合了戰鬥機基因。
本次的試飛體驗航線為梳邦機場飛往新加坡實里達機場，全程一小時的飛行時間；《中國報》為其中一家受邀媒體。
走進「獵鷹8X」，第一印象就是舒適與機上服務設施與設計，堪比五星級酒店，完美展示法式浪漫的別樣奢華。
然而，讓隨行媒體留下的深刻印象就是「獵鷹8X」飛機內部十分安靜，不管是在滑行、起飛、飛行或著陸時，都不受燥音的干擾。
「獵鷹8X」客艙服務設施與設計，堪比五星級酒店。
所以在「獵鷹8X」機上，所有人的談話都可以聽得很清楚，這能夠滿足商務客在機上仍然必須辦公或開會商討事務的需要。
而且安靜客艙和最舒服的艙壓和空氣品質，能夠實時讓商務乘客處於最安逸的環境狀態。
「獵鷹8X」，被喻為「民航外表下的軍用科技」結晶品，特別是其無與倫比的舒適度和降噪系統，使其贏得許多讚譽；目前在東南亞國家，印尼空軍是「獵鷹8X」的最新客戶。
目前在全球，一共有超過2100架「獵鷹」飛機機隊在全球90多個國家地區運營，充分展現了「獵鷹」系列公務機的非凡實力。
除了「獵鷹8X」，「獵鷹6X」是法國達索最新開發出的公務機，該型公務機已經在2023年11月開始營運。
「獵鷹6X」的飛行認證，是在3架飛機進行了1500小時的飛行測試之後獲得。
「獵鷹6X」充分借鑑了獵鷹8X的經驗，不僅如此，「獵鷹6X」最特別的是它還有一個超大的天窗，乘客可以在飛機上仰望星空。
●由法國達索（Dassault）製造。
●2014年4月，「獵鷹8X」開發消息對外宣布。
●2015年2月，「獵鷹8X」首飛。
●2016年獲得飛機認證。
●2016年10月5日，「獵鷹8X」正式投入營運。
●「獵鷹8X」是「獵鷹」系列公務機的成員，其它家族分別是「獵鷹2000LXS」、「獵鷹900LX」、「獵鷹6X」、和」獵鷹10X」。
●「獵鷹8X」飛行航程達6450海里，或相等於1萬1945公里；「獵鷹8X」可從吉隆坡直飛倫敦、開普敦、奧克蘭和檀香山。
●「獵鷹8X」客艙：內部長度為13米，客艙為分段可定製式，可根據需求布置客艙，最多可容納16名乘客。
●「獵鷹8X有3台PW307D渦輪引擎。
