由中国宇通集团生产的电动公共巴士。（图：Facebook/Go-Ahead Singapore）
我国陆路交通管理局表示，本地拥有20辆由中国宇通集团生产的电动公共巴士，而这些巴士都不支持任何遥控功能。
较早前，挪威公告交通业者鲁特（Ruter）发现，中国宇通集团对旗下生产的电动巴士，拥有控制系统的访问权限，以进行软件更新或检查。这也意味着集团能够远程关闭巴士系统。这个发现引起外界对宇通电动巴士的安全疑虑。
陆交局答复《新传媒英语新闻网CNA》询问时说，本地的20辆宇通电动巴士自2020年投入运作以来都平稳运行。而宇通已确认，这20辆巴士不支持云端软件更新或任何远程控制功能。
宇通也澄清，电动巴士无法被远程控制或关闭，而集团所收集的数据只是用于车辆保养与性能优化。此外，在其他地方的电动巴士如果支持云端软件更新功能，也只能在获得运营商明确批准后才能进行，而且不会影响车辆控制系统。
宇通已驳斥挪威公告交通业者鲁特的指控，并告诉德国《柏林日报》（Berliner Zeitung），对电动巴士进行远程访问“在技术上是不可能的”。
根据电动汽车网站Electrive.com的报道，宇通表示，集团将欧洲联盟地区的所有车辆数据存储在位于法兰克福的亚马逊网络服务数据中心。这些数据仅用于车辆维护与性能优化，并受到加密与访问限制的保护。
我国陆交局说，当局采购的电动巴士必须符合联合国欧洲经济委员会最新颁布的国际法规，同时也规定和要求所有承包商采取严格的数据保护措施。当局也已同宇通和其他电动巴士制造商比亚迪（BYD）和中通的代表会面。
陆交局将继续与所有巴士供应商密切合作，并实施必要核查，确保外部连接相关风险得到妥善管控。
