由中國宇通集團生產的電動公共巴士。（圖：Facebook/Go-Ahead Singapore）
我國陸路交通管理局表示，本地擁有20輛由中國宇通集團生產的電動公共巴士，而這些巴士都不支持任何遙控功能。
較早前，挪威公告交通業者魯特（Ruter）發現，中國宇通集團對旗下生產的電動巴士，擁有控制系統的訪問權限，以進行軟體更新或檢查。這也意味著集團能夠遠程關閉巴士系統。這個發現引起外界對宇通電動巴士的安全疑慮。
陸交局答覆《新傳媒英語新聞網CNA》詢問時說，本地的20輛宇通電動巴士自2020年投入運作以來都平穩運行。而宇通已確認，這20輛巴士不支持雲端軟體更新或任何遠程控制功能。
宇通也澄清，電動巴士無法被遠程控制或關閉，而集團所收集的數據只是用於車輛保養與性能優化。此外，在其他地方的電動巴士如果支持雲端軟體更新功能，也只能在獲得運營商明確批准後才能進行，而且不會影響車輛控制系統。
宇通已駁斥挪威公告交通業者魯特的指控，並告訴德國《柏林日報》（Berliner Zeitung），對電動巴士進行遠程訪問「在技術上是不可能的」。
根據電動汽車網站Electrive.com的報道，宇通表示，集團將歐洲聯盟地區的所有車輛數據存儲在位於法蘭克福的亞馬遜網絡服務數據中心。這些數據僅用於車輛維護與性能優化，並受到加密與訪問限制的保護。
我國陸交局說，當局採購的電動巴士必須符合聯合國歐洲經濟委員會最新頒布的國際法規，同時也規定和要求所有承包商採取嚴格的數據保護措施。當局也已同宇通和其他電動巴士製造商比亞迪（BYD）和中通的代表會面。
陸交局將繼續與所有巴士供應商密切合作，並實施必要核查，確保外部連接相關風險得到妥善管控。
