为配合新加坡地铁环线隧道加固工程，陆路交通管理局将于1月5日提前启动四条接驳巴士路线，方便公众熟悉线路安排。此次工程将分阶段关闭环线东部关键隧道，预计每天影响约48万名乘客的出行。
陆交局表示，将在早晚高峰时段调配88辆接驳巴士穿梭于受影响地铁站之间，较原计划增加26辆，所有接驳巴士车资与地铁票价相同。
具体运营安排如下：
早高峰（6:30-9:30）：37A及38号线共投入44辆巴士，其中38号线双向运行，班次间隔6-10分钟，途经巴耶利峇、达科达、蒙巴登与体育场站；37A为单向线路（实龙岗→大成→麦波申→巴耶利峇），班次间隔3-5分钟。
晚高峰（17:00-20:00）：37B、37C及38号线同样部署44辆巴士。37B从大成站开往碧山站，37C从大成站开往实龙岗站，班次间隔均为3-5分钟。
关键工程期为1月17日至4月19日。其间，巴耶利峇、达科达及蒙巴登站之间的隧道将轮流封闭施工，仅维持单线运行。这三个站点将只开放一个月台提供有限服务，列车班次调整为每10分钟一班（目前为3分钟）。环线其他区段的运营间隔也将相应延长。
陆交局说明，此次加固工程是由于相关隧道建于新加坡沿海地段的松软海泥层，长期运营可能引发隧道结构变形。目前夜间已开始安装支撑托架，为后续安装钢板做准备，以确保隧道长期安全。
当局呼吁乘客提前规划行程，预留额外时间，并考虑利用其他地铁线或常规公交线路作为替代出行选择。
