為配合新加坡地鐵環線隧道加固工程，陸路交通管理局將於1月5日提前啟動四條接駁巴士路線，方便公眾熟悉線路安排。此次工程將分階段關閉環線東部關鍵隧道，預計每天影響約48萬名乘客的出行。
陸交局表示，將在早晚尖峰時段調配88輛接駁巴士穿梭於受影響地鐵站之間，較原計劃增加26輛，所有接駁巴士車資與地鐵票價相同。
具體運營安排如下：
早高峰（6:30-9:30）：37A及38號線共投入44輛巴士，其中38號線雙向運行，班次間隔6-10分鐘，途經巴耶利峇、達科達、蒙巴登與體育場站；37A為單向線路（實龍崗→大成→麥波申→巴耶利峇），班次間隔3-5分鐘。
晚高峰（17:00-20:00）：37B、37C及38號線同樣部署44輛巴士。37B從大成站開往碧山站，37C從大成站開往實龍崗站，班次間隔均為3-5分鐘。
關鍵工程期為1月17日至4月19日。其間，巴耶利峇、達科達及蒙巴登站之間的隧道將輪流封閉施工，僅維持單線運行。這三個站點將只開放一個月台提供有限服務，列車班次調整為每10分鐘一班（目前為3分鐘）。環線其他區段的運營間隔也將相應延長。
陸交局說明，此次加固工程是由於相關隧道建於新加坡沿海地段的鬆軟海泥層，長期運營可能引發隧道結構變形。目前夜間已開始安裝支撐托架，為後續安裝鋼板做準備，以確保隧道長期安全。
當局呼籲乘客提前規划行程，預留額外時間，並考慮利用其他地鐵線或常規公交線路作為替代出行選擇。
