我国海事与岸外行业正计划增聘多1万名员工，以建造更多船只，当中就包括以更环保燃料驱动的新型船舶。另外，随着船舶的电动化，业内目前最需要软件工程人才。
从2030年起，在我国港口运营的新港口船舶必须完全电动化，或采用净零排放的燃料驱动。本地就有起步公司希望更多的软件工程师加入海事与岸外行业领域，协助建造和维护这类船舶。
海事科技公司创办人兼总裁方逸泽说：“为扩大规模，我们需要培养和培训一支劳动团队，他们需具备软件工程技能，对不同传感器功能的认知，懂得收集和获取相关数据等。”
海事及海洋能源工业商会表示，截至2030年，行业需交付价值高达200亿元的订单。其中一半是绿色船舶和风电场等岸外平台。
新加坡海事与离岸能源工业协会秘书长洪伟森说：“我们急需为本地领招聘合适的人才， 如果做不到这一点，我们就会面临各种问题，包括延迟交付船舶，以及无法提供更优惠的解决方案。”
商会也鼓励更多的中小企业提供海事奖学金，并为更多年轻人提供指导，以培养更多行业专才。
