我國海事與岸外行業正計劃增聘多1萬名員工，以建造更多船隻，當中就包括以更環保燃料驅動的新型船舶。另外，隨著船舶的電動化，業內目前最需要軟體工程人才。
從2030年起，在我國港口運營的新港口船舶必須完全電動化，或採用凈零排放的燃料驅動。本地就有起步公司希望更多的軟體工程師加入海事與岸外行業領域，協助建造和維護這類船舶。
海事科技公司創辦人兼總裁方逸澤說：「為擴大規模，我們需要培養和培訓一支勞動團隊，他們需具備軟體工程技能，對不同傳感器功能的認知，懂得收集和獲取相關數據等。」
海事及海洋能源工業商會表示，截至2030年，行業需交付價值高達200億元的訂單。其中一半是綠色船舶和風電場等岸外平台。
新加坡海事與離岸能源工業協會秘書長洪偉森說：「我們急需為本地領招聘合適的人才， 如果做不到這一點，我們就會面臨各種問題，包括延遲交付船舶，以及無法提供更優惠的解決方案。」
商會也鼓勵更多的中小企業提供海事獎學金，並為更多年輕人提供指導，以培養更多行業專才。
