（新山7日讯）柔佛长堤摩哆又大塞，今天情况比昨天或前几天更严重，让过关马劳直呼：“没有最塞，只有更塞！”
读者T便向《柔佛人》投诉，为了避塞车，早上9时上班的他，清晨5时许便骑摩哆过关卡，怎知足足塞了2小时多，让他苦不堪言。
“今天从马关进来新加坡，要2个小时才可以通关，早上5时30分就开始这种情况，也许不是通勤族的人会说怕塞早出门，重点是9时上班时间的已经5时30分出门了，请问还需要多早出门呢？”
他解释，我国卡好多都是MBIKE指纹自动区了的，不知是否电脑系统没人维修，今早许多系统和柜台关闭。
“大马关卡有三个区，左边是一半MBIKE一半人工，中间和右边是全部MBIKE，今天就是左边的区域只有30%操作，导致摩托车大塞，但中间和右边有90%的MBIKE有操作。”
他无奈地说：“不是系统故障，是连电脑系统都没开。”
T先生，在塞过新加坡后，以为可松一口气，没想到一样堵塞，因为关卡把区域都开放给车辆走通关。
“车辆的流量很少，可是前面4个区开放给车辆，只有一个自动指纹区给摩哆，把80%骑士赶来最后一个区域，在新加坡也要塞一个小时多
他指出，在新加坡面对的问题是，官员总是赶骑士进来一个区域，该处只有20个手动柜台，可是等候区可以容下2000辆以上的摩哆。
“重点是柜台平均只有50%至60% 的操作，就是平均只有10-12个人工柜台，要处理至少1000辆摩哆，柜台人员平均一辆要1分钟来处理通关，所以进来这里至少要排1个小时才可以通过。”
对于经常陷入两国关卡堵塞情况，他感到很无奈，并指似乎没有官员在乎这些问题。
柜台一片红X
有越堤的摩哆骑士，对于塞进关卡内后，发现许多柜台关闭，都表达不满，更有人讽刺说，原来关卡内有卖celcom X pax！
有网友不禁问：“塞什么？不是系统化了吗？”
还有人自我安慰说：“乐观点，只是比昨天更糟糕，但肯定会比明天好很多的，安啦……！”
更有励文：“在阳光的照耀下，人们内心的强大超越了每天必须面对的车龙瘫痪。有阳光就有光明，否则大地会一片黑暗。有前进，就有希望，因为有方向有目标坚持着。大家加油，早安！”
Post in: 中国报 Johor China Press
