新加坡：Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo将于2028年在新加坡推出全无人驾驶打车服务，这将是其首次进军东南亚市场。
周五（9月18日），Waymo表示将与新加坡交通部及陆路交通管理局合作，推出一项全电动商业打车服务，乘客可通过其应用程序进行预约。
随着公司建立本地运营体系，首批车辆（由全电动捷豹 I-PACE 组成）预计将在未来几个月内抵达新加坡。
在明年的“准备阶段”，经过培训的专业人员将手动驾驶车辆，以便Waymo将其名为“Waymo Driver”的自动驾驶系统适配新加坡的道路条件。
这包括让系统熟悉当地的道路几何结构以及季风气候条件。
在获得监管部门批准的前提下，该公司目标在2028年开始通过其App向公众提供全自动驾驶行程。
全电动车队
Waymo表示，其在新加坡的车队将全部采用电力驱动，这将支持新加坡的可持续发展目标，并有望减少对私家车的依赖。
Waymo的自动驾驶系统利用激光雷达、雷达和摄像头实现360度全方位视野，使车辆能够检测并预测行人、骑行者和其他道路使用者的动作。
该公司表示，目前已提供超过2000万次全自动驾驶行程，行驶里程超过3亿公里。在目前运营的美国城市中，与人类驾驶员相比，导致受伤的事故减少了94%。
“新加坡构建了全球最安全、最高效且最具前瞻性的交通生态系统之一，”Waymo联席CEO Tekedra Mawakana表示。
“他们对可靠性、可持续性和以人为本的进步的关注，正与我们构建Waymo技术和服务的方式不谋而合。”
她补充说，公司在推广该技术时将与当地政府和社区合作，并计划在新加坡创造专业的运营岗位。
全新的交通选择
尽管火车和巴士仍然是新加坡最高效、最实惠、最可靠且最环保的出行方式，但交通部长Jeffrey Siow表示，自动驾驶车辆将增加出租车和私家车队的运力，并填补部分空白。
他指出，例如，自动驾驶车辆可以服务于人类司机不愿前往的区域，以及在公共交通停止运行的深夜时段运营。
Siow部长表示，Waymo将从新加坡西部开始测试并准备部署，首选区域为Labrador和Harbourfront。这将涵盖新的使用场景，如通勤上班、周末出行以及服务交通选择较少的工业区。
他认为，Waymo进入新加坡标志着该国向无人驾驶车辆迈进的新阶段。
在下一阶段，Siow部长表示，当局计划在距离市区较远的另外一两个组屋区（如Tampines North和Tengah）部署自动驾驶车辆，这些地区将从更多的交通选择中受益。
“为了实现这些初步部署，我们需要更多的自动驾驶车辆。目前，我们只有16辆乘客车辆，且全部在榜宜光（Punggol），”他补充道，现有的运营商正计划扩大车队规模。
周一，Grab表示将在未来六个月内将其自动驾驶车队从10辆扩大到50辆，旨在将其服务从榜宜光扩展到新加坡其他地区。
陆路交通管理局在1月份批准了Grab和自动驾驶技术公司WeRide在榜宜光提供社区自动驾驶接驳服务，随后在4月份开启公众试乘。
Grab正准备在榜宜光选定地点推出按需点对点的服务，未来几个月将推出更多服务点。
随着Waymo也将车辆引入新加坡，Siow部长表示，未来两年内新加坡的自动驾驶车辆总数将增长到数百辆，尽管这与目前道路上7万多名出租车和私家车司机相比仍是极小的一部分。
“随着行业的增长，将会创造新的就业机会。我们需要人员来管理车辆车队、远程操作车辆、维护复杂系统、测试新应用、分析数据，并确保服务安全可靠，”他补充说，其中一些岗位将向出租车和私家车司机开放。
Siow部长表示，运营商已为有兴趣担任这些角色的司机推出了培训计划，政府在培训期间将补贴高达90%的工资。
