新加坡：Alphabet旗下的自動駕駛公司Waymo將於2028年在新加坡推出全無人駕駛打車服務，這將是其首次進軍東南亞市場。
周五（9月18日），Waymo表示將與新加坡交通部及陸路交通管理局合作，推出一項全電動商業打車服務，乘客可通過其應用程式進行預約。
隨著公司建立本地運營體系，首批車輛（由全電動捷豹 I-PACE 組成）預計將在未來幾個月內抵達新加坡。
在明年的「準備階段」，經過培訓的專業人員將手動駕駛車輛，以便Waymo將其名為「Waymo Driver」的自動駕駛系統適配新加坡的道路條件。
這包括讓系統熟悉當地的道路幾何結構以及季風氣候條件。
在獲得監管部門批准的前提下，該公司目標在2028年開始通過其App向公眾提供全自動駕駛行程。
全電動車隊
Waymo表示，其在新加坡的車隊將全部採用電力驅動，這將支持新加坡的可持續發展目標，並有望減少對私家車的依賴。
Waymo的自動駕駛系統利用雷射雷達、雷達和攝像頭實現360度全方位視野，使車輛能夠檢測並預測行人、騎行者和其他道路使用者的動作。
該公司表示，目前已提供超過2000萬次全自動駕駛行程，行駛里程超過3億公里。在目前運營的美國城市中，與人類駕駛員相比，導致受傷的事故減少了94%。
「新加坡構建了全球最安全、最高效且最具前瞻性的交通生態系統之一，」Waymo聯席CEO Tekedra Mawakana表示。
「他們對可靠性、可持續性和以人為本的進步的關注，正與我們構建Waymo技術和服務的方式不謀而合。」
她補充說，公司在推廣該技術時將與當地政府和社區合作，並計劃在新加坡創造專業的運營崗位。
全新的交通選擇
儘管火車和巴士仍然是新加坡最高效、最實惠、最可靠且最環保的出行方式，但交通部長Jeffrey Siow表示，自動駕駛車輛將增加計程車和私家車隊的運力，並填補部分空白。
他指出，例如，自動駕駛車輛可以服務於人類司機不願前往的區域，以及在公共運輸停止運行的深夜時段運營。
Siow部長表示，Waymo將從新加坡西部開始測試並準備部署，首選區域為Labrador和Harbourfront。這將涵蓋新的使用場景，如通勤上班、周末出行以及服務交通選擇較少的工業區。
他認為，Waymo進入新加坡標誌著該國向無人駕駛車輛邁進的新階段。
在下一階段，Siow部長表示，當局計劃在距離市區較遠的另外一兩個組屋區（如Tampines North和Tengah）部署自動駕駛車輛，這些地區將從更多的交通選擇中受益。
「為了實現這些初步部署，我們需要更多的自動駕駛車輛。目前，我們只有16輛乘客車輛，且全部在榜宜光（Punggol），」他補充道，現有的運營商正計劃擴大車隊規模。
周一，Grab表示將在未來六個月內將其自動駕駛車隊從10輛擴大到50輛，旨在將其服務從榜宜光擴展到新加坡其他地區。
陸路交通管理局在1月份批准了Grab和自動駕駛技術公司WeRide在榜宜光提供社區自動駕駛接駁服務，隨後在4月份開啟公眾試乘。
Grab正準備在榜宜光選定地點推出按需點對點的服務，未來幾個月將推出更多服務點。
隨著Waymo也將車輛引入新加坡，Siow部長表示，未來兩年內新加坡的自動駕駛車輛總數將增長到數百輛，儘管這與目前道路上7萬多名計程車和私家車司機相比仍是極小的一部分。
「隨著行業的增長，將會創造新的就業機會。我們需要人員來管理車輛車隊、遠程操作車輛、維護複雜系統、測試新應用、分析數據，並確保服務安全可靠，」他補充說，其中一些崗位將向計程車和私家車司機開放。
Siow部長表示，運營商已為有興趣擔任這些角色的司機推出了培訓計劃，政府在培訓期間將補貼高達90%的工資。
