今年新加坡地铁网络将迎来一轮重要升级，新增好几个地铁站，朋友们出行又有更多选择啦！
2026上半年：环线闭环
先看2026年最关键的变化。
在接下的一两个月内，环线第六阶段（CCL6）将正式投入使用，在港湾站和滨海湾站之间补上最后一段，新增Keppel、Cantonment和Prince Edward Road三个站点。
图源：LTA 这一段一旦开通，环线就真正“闭环”了。原本很多需要绕去市中心（比如City Hall、Raffles Place）再转线的路线，会被大幅分流，效率和舒适度都会明显提升。
图源：mothership
2026下半年：东部线路加强
接着是2026年下半年，重点落在东部区域。
首先，蓝线将从博览站（Expo）向东延伸约2.2公里，新增锡林（Xilin）和双溪勿洛（Sungei Bedok）两个站点。
图源：youtube Kaizer Ho
这一小段看起来不长，但还是很重要的，为未来的换乘打下基础。
与此同时，汤申-东海岸线第五阶段（TEL5）也会开放，新增勿洛南（Bedok South）和双溪勿洛（Sungei Bedok）站。
图源：mrt map
两个不同线路在双溪勿洛交汇，不仅使这里成为东部的重要交通节点，也代表着将成为棕线向东的终点站。
不过，这个终点站只是暂时的。
2030年前后：东部再升级
按照规划，到2030年前后，棕线会继续从Sungei Bedok往东延伸，一直到樟宜机场第五航站楼（Changi T5）。
图源：youtube Kaizer Ho 更重要的是，现有的一段东部支线，包括樟宜机场、博览和丹那美拉，会被整合进棕线体系中。
图源：youtube Kaizer Ho
这意味着丹那美拉地铁站将变成连接绿线与棕线的重要枢纽，也是坐地铁去机场的重要换乘点。
裕廊区域线（JRL）
如果把时间再往后拉，西部的发展会变得更加明显。
新加坡第七条地铁线，裕廊区域线，正在分阶段推进。2028年会率先开放两个阶段，第一阶段连接蔡厝港（Choa Chu Kang)、文礼（Boon Lay）以及Tawas。
图源：youtube Kaizer Ho
而第二阶段，将覆盖Tengah Plantation到Pandan Reservoir一带。
图源：youtube Kaizer Ho
到2029年，线路会进一步延伸到Jurong Pioneer和Peng Kang Hill。
图源：youtube Kaizer Ho
整体来看，这条线的核心作用是把原本西部交通相对分散的区域串联起来。
跨岛地铁线（CIL）
跨岛线（Cross Island Line）作为新加坡第八条地铁线，也将成为全国最长的地下地铁线路。其第一阶段预计在2030年前完成，连接Bright Hill至Aviation Park。
图源：youtube Kaizer Ho
到了2032年，第二阶段将延伸至Jurong Lake District，同时榜鹅延伸段（Punggol Extension）也预计完工。
图源：youtube Kaizer Ho
看完这份2026年及未来的新加坡地铁发展蓝图，相信你和我一样，对新加坡覆盖越来越全面的地铁系统感到开心。住在南部的朋友们，可以准备去打卡那三个新站啦！
