新加坡空军部队一架F-16战斗机上个月8日在登加空军基地起飞后不久坠毁，国防部表示，调查已经结束。为了降低再次发生故障的几率，空军部队已经制定了额外的预防性维护程序。
国防部在昨天（19日）发布的文告中表示，调查期间除了审查从坠毁战机的飞行记录器和飞行控制计算机下载的数据，也对飞行员和飞机工程师进行了面谈，还研究了飞机的维修记录和程序。
文告表示，战机在起飞时出了故障，飞行员在判断飞机继续飞行不安全后，按照紧急程序做出反应，从驾驶舱内弹出逃生。此后，按照既定的医疗后送程序，他被送往新加坡中央医院。
根据文告，故障的根本原因是机上的俯仰率陀螺仪（pitch rate gyroscopes）性能下降，而F-16战机所配备的四个陀螺仪中有两个向飞行控制计算机提供了错误的输入，导致机师无法控制战机。
据洛战斗机制造商克希德·马丁公司（Lockheed Martin）表示，这是一次罕见的故障，也是自1974年 F-16战机首飞以来向其报告的首例。
调查还得出结论，F-16战机的维护符合既定规程，空军部队已按照要求进行了维护检查。坠毁战机起飞前的内置测试（built-in test）没有检测出战机陀螺仪功能出现任何故障。
文告指，据评估，两个陀螺仪因磨损而退化，在起飞时发生故障。为了降低再次发生故障的几率，空军部队已经制定了额外的预防性维护程序。根据这项程序，空军工程师将定期拆除F-16战机的陀螺仪组件，并使用专用设备对其进行测试。这将使工程师更有可能检测到陀螺仪退化的早期迹象，并在陀螺仪加速退化导致故障前更换陀螺仪。
