新加坡空軍部隊一架F-16戰鬥機上個月8日在登加空軍基地起飛後不久墜毀，國防部表示，調查已經結束。為了降低再次發生故障的幾率，空軍部隊已經制定了額外的預防性維護程序。
國防部在昨天（19日）發布的文告中表示，調查期間除了審查從墜毀戰機的飛行記錄器和飛行控制計算機下載的數據，也對飛行員和飛機工程師進行了面談，還研究了飛機的維修記錄和程序。
文告表示，戰機在起飛時出了故障，飛行員在判斷飛機繼續飛行不安全後，按照緊急程序做出反應，從駕駛艙內彈出逃生。此後，按照既定的醫療後送程序，他被送往新加坡中央醫院。
根據文告，故障的根本原因是機上的俯仰率陀螺儀（pitch rate gyroscopes）性能下降，而F-16戰機所配備的四個陀螺儀中有兩個向飛行控制計算機提供了錯誤的輸入，導致機師無法控制戰機。
據洛戰鬥機製造商克希德·馬丁公司（Lockheed Martin）表示，這是一次罕見的故障，也是自1974年 F-16戰機首飛以來向其報告的首例。
調查還得出結論，F-16戰機的維護符合既定規程，空軍部隊已按照要求進行了維護檢查。墜毀戰機起飛前的內置測試（built-in test）沒有檢測出戰機陀螺儀功能出現任何故障。
文告指，據評估，兩個陀螺儀因磨損而退化，在起飛時發生故障。為了降低再次發生故障的幾率，空軍部隊已經制定了額外的預防性維護程序。根據這項程序，空軍工程師將定期拆除F-16戰機的陀螺儀組件，並使用專用設備對其進行測試。這將使工程師更有可能檢測到陀螺儀退化的早期跡象，並在陀螺儀加速退化導致故障前更換陀螺儀。
