无人驾驶巴士。（图：交通部）
交通部代部长萧振祥表示，自动驾驶车辆将成为我国未来交通发展的关键所在，但自动驾驶车辆的普及化还需要一些时间，而我们必须抢占先机，展开技术测试，让人们适应自动驾驶车辆的存在。
萧振祥昨天（10日）在社交媒体发文分享他上任后接受首次大型媒体采访的体会，也阐述了他对我国交通发展的愿景。
他提到，自动驾驶车辆已经极大地改善大士港口的运营，未来也可在陆路交通上实现同样的效果。
他表示，自动驾驶车辆可在短期内增加支线巴士的载客量，接载少量乘客直接往返地铁站和组屋区内的各个地方；长期则可用于运营目前因缺乏司机而不可行的服务，比如夜间巴士或私人住宅区接驳巴士服务。
萧振祥写道：“我们必须抢占先机，展开技术测试，让人们适应它们（自动驾驶车辆）的存在。这也就是为什么陆路交通管理局正努力在最迟今年底，在榜鹅地区引入自动驾驶接驳巴士服务。”
交通政策无法面面俱到
萧振祥表示，交通部的职责是为每一名国人提供更多的出行选择，因此在过去十年来不断扩大公共交通选择、建设新的地铁线、增加巴士服务，以及铺设更多脚踏车道。
“这也是为什么自驾车对我们的未来如此重要。”
他坦言，并非所有交通政策都能让所有人满意，在土地稀缺的我国，几乎每项交通决策都要权衡取舍、分清轻重。
“尽管我可以解释我们决策的依据，但总会有人持有不同观点，尤其是当个人利益受到影响时。但做出艰难的抉择是这份工作的一部分。“
他表示，与其专注于分配有限资源，更好的作法是拓展现有的资源。
萧振祥指，作为部长，他的职责是为我国的交通愿景制定方向和步伐，与此同时，也不断听取意见并完善计划。
“我的指导原则，就是确保为最多的人谋求最大的利益。”
