新加坡11月第一轮拥车证投标（11月8日）结束，所有5个组别的拥车证价格都下滑，其中大型及豪华车组更是跌了4万新元。
公开组成价报12万5011新元，下滑3万2993新元（20.88％）。货车和巴士组成价报7万8001新元，滑落6789新元（8.01％）。机车组成价下跌312新元（2.79％），报1万零889新元。
中小型汽车组成交价自8月份以来，首次回落到10万元以下的水平，报9万5689新元，下滑1万零311新元（9.73％）。
拥车证价格今年大幅攀升
迈入2023年，拥车证价格在连连攀升，三个组别都突破了10万新元。有人戏称，一张只能用10年的拥车证的价格，都可以买一间新的二房式组屋了。
由于市场普遍认为拥车证价格还会攀升，政府决定采取降温措施，来抑制价格继续上扬。陆路交通管理局于10月13日宣布，今年11月至明年1月，可供投标的拥车证共计1万2774张，比8月至10月多1455张，或近13％。
然而，中小型车组，大型豪华车组及公开组的成交价，还是在这个消息公布后继续上扬，甚至还创下了历史新高！
加码降温措施抑制涨幅
为了抑制拥车证成价飙升的涨势，陆交局上个星期五（11月3日）发布文告，宣布未来三个月为中小型汽车组（A组）、大型及豪华车组（B组）及货车和巴士组（C组）提供额外1614张拥车证配额。
文告也指出，A组、B组和C组拥车证配额明年还会继续增加。
代交通部长兼财政部高级政务部长徐芳达，星期一（11月6日）在国会回答有关拥车证的询问时说，汽车零增长政策不会改变，但政府会确保接下来几个季度的拥车证供应持续增加，直到2026年和2027年的高峰。徐芳达也保证，交通部和陆交局会竭尽所能回应成价高涨的担忧，并且会密切留意事态发展，及探讨改善情况的方案。
业内人士指出，之前的成价太高，导致消费者推迟进场。现在知道会有更多配额后，他们更不急着下单，想先观察走势再做决定。
