新加坡11月第一輪擁車證投標（11月8日）結束，所有5個組別的擁車證價格都下滑，其中大型及豪華車組更是跌了4萬新元。
公開組成價報12萬5011新元，下滑3萬2993新元（20.88％）。貨車和巴士組成價報7萬8001新元，滑落6789新元（8.01％）。機車組成價下跌312新元（2.79％），報1萬零889新元。
中小型汽車組成交價自8月份以來，首次回落到10萬元以下的水平，報9萬5689新元，下滑1萬零311新元（9.73％）。
擁車證價格今年大幅攀升
邁入2023年，擁車證價格在連連攀升，三個組別都突破了10萬新元。有人戲稱，一張只能用10年的擁車證的價格，都可以買一間新的二房式組屋了。
由於市場普遍認為擁車證價格還會攀升，政府決定採取降溫措施，來抑制價格繼續上揚。陸路交通管理局於10月13日宣布，今年11月至明年1月，可供投標的擁車證共計1萬2774張，比8月至10月多1455張，或近13％。
然而，中小型車組，大型豪華車組及公開組的成交價，還是在這個消息公布後繼續上揚，甚至還創下了歷史新高！
加碼降溫措施抑制漲幅
為了抑制擁車證成價飆升的漲勢，陸交局上個星期五（11月3日）發布文告，宣布未來三個月為中小型汽車組（A組）、大型及豪華車組（B組）及貨車和巴士組（C組）提供額外1614張擁車證配額。
文告也指出，A組、B組和C組擁車證配額明年還會繼續增加。
代交通部長兼財政部高級政務部長徐芳達，星期一（11月6日）在國會回答有關擁車證的詢問時說，汽車零增長政策不會改變，但政府會確保接下來幾個季度的擁車證供應持續增加，直到2026年和2027年的高峰。徐芳達也保證，交通部和陸交局會竭盡所能回應成價高漲的擔憂，並且會密切留意事態發展，及探討改善情況的方案。
業內人士指出，之前的成價太高，導致消費者推遲進場。現在知道會有更多配額後，他們更不急著下單，想先觀察走勢再做決定。
