校车业者：批准聘用更多外籍司机无法解决长期问题
本地校车业者表示，批准聘用更多外籍司机有助缓解短期需求，但无法解决行业面对的长期问题。从今年6月至今，共有14家巴士业者获准聘用额外外籍员工。教育部正在考虑批准更多业者的申请。
这家巴士业者负责为全岛13所学校载送学生。现在允许聘用更多外籍司机，除了能替代即将退休的司机还能让一些校车重新投入服务。但业者指出批准将在2025年底前期满，外籍员工只能在本地工作两年。到时将再次面临司机短缺。
新加坡学校私人巴士车主公会主席白锡岩表示：“这些外国员工，我们只能在有限的时间内聘用他们从长远来看，我们还是希望有更多的新加坡人以及永久居民加入这个行业。”
除了司机短缺，巴士业者也面临其他成本压力。
万巴士运输公司创办人指出：“很大的问题，油费也是不稳定，有时高的很高，然后降下来几分钱，然后最奇怪的就是拥车证我看有两年多了居高不下一直8万元。”
巴士业者说，过去几年不断增加的成本一直在侵蚀他们的利润，这是不可持续的，意味着校车收费将再次调整。
