新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国重申，将共同致力于确保马六甲海峡与新加坡海峡的自由、开放和安全，让国际船只安全通行。各方也强调在原则和实践上尊重航行权利与自由的重要性。
新马印三国昨天（25日）在新加坡举行的第17届合作论坛（Co-operation Forum）上作出上述表态。
三国确认，马六甲海峡与新加坡海峡是国际航行的海峡，根据1982年《联合国海洋法公约》（UNCLOS）及国际习惯法，船只享有过境通行权。
三国也重申，使用海峡的国家、国际组织、海事业界和其他利益相关方，在保障海峡航行安全及保护海洋环境方面肩负重要责任。
交通部长兼财政部第二部长萧振祥，今早为论坛主持开幕时表示，今年中东局势的发展提醒国际社会，开放的海上航道并非理所当然。
他说：“尽管《联合国海洋法公约》保障了船舶和飞机的过境通行权，但在那里（霍尔木兹海峡），船只仍不断遭到袭击。在我们这个区域，我们将致力于确保马六甲海峡和新加坡海峡，对国际航运保持自由、开放和安全。”
三国将加强应对遇险船只和货物火灾
萧振祥也宣布，新马印今年将敲定区域指导原则，加强协调，为遇险并需要避难的船只提供协助。
鉴于近年来集装箱船货物火灾有所增加，新加坡也将提议同马来西亚和印度尼西亚制定三方应对程序。
他指出，马六甲和新加坡海峡是全球贸易的主要动脉，每年有超过10万艘船只通行，承载全球近四分之一的海运贸易，以及近三分之一的石油和天然气供应。
论坛探讨新科技和替代燃料安全应用
第17届合作论坛一连两天举行，预计有来自超过125个国家和组织的超过300名代表参加。
他们将讨论进一步加强马六甲和新加坡海峡航行安全和环境保护的方案，包括如何安全引入新科技和替代燃料，以及检讨正在进行的航行安全技术项目。
新马印三国在2007年成立马六甲与新加坡海峡航行安全与环境保护合作机制，为沿岸国、使用国、业界及其他利益相关方提供合作平台，并首次将《联合国海洋法公约》第43条的精神付诸实践。
合作机制包括合作论坛、项目协调委员会和航行支援基金三大支柱。自成立以来，项目协调委员会已启动15个海峡项目；国际海事社群也累计向航行支援基金捐助约2600万美元，用于设置和维护海峡的重要助航设施。
