阿尔凡代表新加坡参加世界技能大赛首次增设的轨道车辆技术项目。（图：沈思宇）
世界技能大赛今年首次增设轨道车辆技术项目，我国派出21岁的选手阿尔凡出征。他在过去三天的比赛，每天都得长时间站立完成任务，面对体力和技术的双重考验。 教练凯尔安萨在场边观赛时表示，阿尔凡在赛场上不胆怯，始终抱持积极心态迎难而上。
21岁的阿尔凡（Arfan Amirun Bin Arfiee）两年前就有兴趣参加世界技能大赛，但讲师建议他把精力放在课业上，他只能和比赛擦肩而过。
但他努力不懈，今年终于代表新加坡站上世界技能大赛的国际赛场。对他而言，这不仅弥补了遗憾，也让他证明自己能够做到。
到车厂实习累积经验 赛前到中国参加三次培训
能代表新加坡参加国际赛事对阿尔凡来说，并不容易。两年前刚接触轨道车辆技术时，他几乎是从零学起，比如受电弓和转向架基本的列车部件都从未听过。他向同学请教，一步步掌握知识。
阿尔凡两年前开始接触轨道车辆技术，当时连受电弓和转向架这些列车部件都从未听过。（图：沈思宇）
目前就读共和理工学院的阿尔凡透露，他在工艺教育学院就读二年级时，他和两个朋友都有兴趣参加世界技能大赛，但他的成绩欠佳，讲师担心参赛会影响学业，就建议他把精力放在课业上。
去年，他在世界技能新加坡大赛的地铁交通系统团体项目中夺得金牌，今年更是代表我国参加世界技能大赛首次增设的轨道车辆技术项目，与中国大陆、香港、奥地利、巴西、马来西亚等地的另外八名选手同台较量。
由于学校没有进行比赛训练所需的基础设施，他在新捷运车厂实习时，学校讲师特别向他的主管提出让他接受针对性训练，主管就安排他在车厂的相关区域工作，协助他备战。
不仅如此，他也在赛前到中国参加三次培训，接触比赛真正所用的器材，加以训练。
选手必须长时间站立作业，完成受电弓检修和控制、列车车门安装和调试、车辆转向架检修以及故障排查和处理等比赛任务。（图：沈思宇）
比赛考验的不只是技术 也考验体力和耐力
阿尔凡的其中一名教练庄志恩博士也是这个比赛项目的评审之一，但他不会参与给我国选手评分。
庄志恩博士指出，轨道技术所用的一些器材蛮重的，但是最困难的不是体力，而是耐力，因为一个项目可能耗时四、五个小时，选手需要专注完成全部项目并不是那么容易。
除了要长时间站立作业之余，他还得保持高度专注，完成受电弓检修和控制、列车车门安装和调试、车辆转向架检修以及故障排查和处理等比赛任务。
阿尔凡指出，一些环节，例如故障排查，并非单靠事先培训就能完全掌握，因此让他感到担忧。列车上的任何部件都可能在他不知情的情况下发生变化，而他必须从中找出问题所在。
世界技能大赛首次增设轨道车辆技术项目，共有九名选手参赛，包括就读共和理工学院的阿尔凡。（图：沈思宇）
比赛今天（25日）进入第三天。教练凯尔安萨连续几天都在赛场上观赛，希望给予阿尔凡精神上的支持。他表示，阿尔凡在赛场上难免会有失误，但令人欣慰的是，他在高压环境下懂得察觉问题，也有勇气重新做任务，争取把失去的分数追回来。
他说，除了技术，他也得照顾选手的心理状态。每天比赛结束后，他都会和阿尔凡共进晚餐，让他抒发当天的情绪，再和他一起复盘检讨，为隔天的比赛做准备。
谈到对阿尔凡的期望，庄志恩博士说：“对方选手的实力真的非常强，通过训练，我们也能大概看得出来，我们就做好准备，调整心态，全力以赴。”
