Grab推出“安静出行”选项 司机：其实我们也不爱尬聊
Grab司机。（图：TODAY）
私召车平台业者日前推出“安静出行”选项，赢得不少乘客赞扬，认为终于可以在车内耳根清净。大多数司机都喜欢在车内聊天吗？受访私召车司机说，其实他们更享受安静驾驶，有时是因为不想被误以为“态度不友善”，而被逼跟乘客尬聊。
私召车业者Grab日前推出“安静出行”（Quiet Ride）服务，让本地用户在使用私召车时，可以要求减少对话，避免发生与司机“尬聊”的情况。
新传媒英文新闻网TODAY报道，多数受访司机都对在乘车过程中尽量减少说话表示支持，但他们也认为，Grab的做法是不必要的，其实乘客只需要跟他们说一声，他们就会自动“闭嘴”。
35岁的德士司机Ray Sim告诉记者，有时乘客会滔滔不绝地讲述他们的生活故事。“我不是一个提供人生建议的辅导员，我只是想把他们安全地从A点送到B点。”
有经验的司机 避免主动交谈
也有司机指出，当过于专注谈话时，会影响他们对路况的注意力。
53岁的Joseph分别替Grab和TADA服务，他说，有经验的司机会尽量避免主动交谈，因为继续交谈可能会导致他们透露一些他们原不打算分享的私人问题。
“不管你信不信，除了少数司机因为不恰当的谈话而被平台停职外，谈话通常是由乘客发起，而不是司机。”
不继续谈话也会发出错误信息
司机们也说，乘客偶尔会谈论的话题包括医疗问题、家庭和个人关系，甚至经济状况。
32岁的私召车司机Ian Sedek表示，不继续谈话也会发出错误的信息。为了划清界限，他试图长话短说，结果却遭到一名乘客投诉，说他“态度有问题”。
40多岁的Grab司机Lennard则指出，Grab的“安静出行”功能，将会受到那些不愿意用言语表达自己不想聊天的乘客的欢迎，他认为所有的出行都应该以安静作为业界标准。
Ray Sim认为，乘客应该有话直说。“他们可以说自己很忙，然后使用手机，浏览社交媒体。至少，这对司机和乘客来说都比较舒适。”
可能起反效果
Joseph则担心，这可能会对司机造成反效果，因为这项功能没有明确界定在“安静出行”的情况下哪些问题可被视为是必要的。
尽管如此，仍有司机希望一些乘客愿意和他聊天。
拒绝透露全名的33岁兼职Grab司机就说：“在路上开12到16个小时的车可能会很无聊。有些时候，我们出于需要而交谈，这样我们就不会睡着。就像乘客在前往马来西亚的长途旅行中，会用手机或与同伴互动来自我娱乐。”
