6岁的奥姆（左）和15岁的尼基尔，都是缔造新加坡纪录的小小冒险家。（YouTube视频截图／新加坡民航学院脸书）
作者 王震宇
蚁粉还记不记得，在念幼稚园时，印象最深刻的是什么事？
再把时间往前推移，到了中三那年，当时的青春岁月除了在校园里啃书应考，和三五好友打闹玩乐，还有哪些事让你铭记至今？
或许有些人的答案跟红蚂蚁一样，现在追溯过往都不记得有过任何辉煌事迹，甚至不清楚自己在干嘛。
但是有两名年纪轻轻的新加坡男孩，一个年仅6岁、一个不过15岁，双双在今年创下了傲人的冒险纪录，在某种程度上也算是为新加坡争了光。
6岁男孩在寒冷气候中无所畏惧，成为登上珠穆朗玛峰最年幼的新加坡人；15岁少年则成为新加坡民航学院史上独自驾驶飞机的最年轻飞行员。
一起回顾这两位男生征服雪山，以及在天空翱翔的逐梦旅程。
遗传父母基因的小小探险家
6岁男孩奥姆成为最年轻登上珠穆朗玛峰的新加坡人。（The Brave Tourist）
今年9月28日，嘉诺撒学前教育园K2学生奥姆马丹加格（Om Madan Garg）和他的父母，在向导和两名挑夫的陪同下，展开10天珠穆朗玛峰大本营登山之旅。
这并不是奥姆首次远征。 父母在他两个半月大时，就开始带着他到越南、泰国和老挝等地背包旅行。耳濡目染之下，他也变得十分热爱户外活动。
说奥姆的基因里隐藏着一股对爬山涉水的热忱，其实也不为过，因为他的父亲马雅就是一名登山的狂热爱好者。
奥姆的父亲马雅是一名登山的狂热爱好者。今年9月，马雅带着妻儿征服珠穆朗玛峰大本营。（YouTube视频截图）
马雅曾登上印度尼西亚、俄罗斯、坦桑尼亚等地的山顶，也在2021年11月征服珠穆朗玛峰大本营。
时隔近一年，马雅决定带着妻儿重游故地。在启程的半年前，一家三口就开始做准备，除了上网观看其他跋涉者的视频，每天也保持活跃，确保体格健壮。
他们的行前训练“菜单”如下：
游泳
爬楼梯
从杨厝港的住家步行至滨海湾金沙一带，全程约10公里（需花四至五小时）
到福康宁训练
都还没到上小学的年纪，就要经历连成人都可能会觉得是“魔鬼训练”的运动，奥姆会不会吃不消？
他告诉《海峡时报》： “福康宁（的训练）艰难，因为我们得上下楼梯30次。不过，正因锻炼期间不易，到了穆朗玛峰基地营就相对简单。”
行程临时缩短两天起初水土不服
飞往卢克拉的班机延后两天，一家三口原本有13天的时间到达基地营，最终须在11天内完成。（YouTube视频截图）
但看看这一家人的足迹，红蚂蚁却觉得一点也不简单。
加格一家以海拔2860米的尼泊尔卢克拉村（Lukla）作为起点，途经尼泊尔城镇南崎（Namche Bazaar，海拔3440米），以及坤布冰河旁的高乐雪（Gorakshep，海拔5164米），最终抵达目的地，海拔升高（elevation gain）共计为2500米。
一家人还未出发就遇到问题： 原本计划了13天的行程，让他们每天步行约五公里，却因恶劣气候导致飞往卢克拉的班机延后两天。
换言之，他们必须在11天内抵达大本营，每天得走更多路，单是第一天就走了12公里。 到了第二天，奥姆大概是因为水土不服而肚子疼痛。
“我很难受，得换裤子三次，但也只带了三条裤子，所以必须用非常冷的水洗裤子。”
幸好奥姆吃了药休息后就无大碍，接下来几天一家人也没再经历什么大问题。
奥姆和妈妈伽亚德丽并肩跋涉。（YouTube视频截图）
在那11天里，一家人早上6点起床，约8点吃了早餐后就出发。跋涉几小时后吃午餐，然后续程至下午3点，之后便在当地的茶座休息。由于天气寒冷，晚上也没什么节目，他们约晚上7点就寝。
奥姆的妈妈伽亚德丽说： “我们带了游戏卡同奥姆玩，也会玩井子游戏（tic-tac-toe）打发时间。”
受其他跋涉者瞩目 小男孩望能“看世界”
一路上，每当见到奥姆跟随父母跋涉的身影，其他登山者都会惊喜异常。
期间，一组由六名新加坡人组成的登山团队，还送了奥姆一件团队T恤作纪念。
每当见到奥姆跟随父母跋涉的踪影，其他登山者都非常惊喜。（YouTube视频截图）
奥姆的父亲马雅说：
“见到年纪这么小的男孩，也在做和他们一样的事，他们备受鼓舞。”
奥姆也不在乎旁人的目光，而是乐在其中欣赏沿途风景。
“我印象最深刻的是希拉瑞吊桥（Hillary Bridge），因为它比其他桥更高。”
10月7日下午，一家三口终于抵达大本营，累计多时的压力、劳累等情绪百感交集，他们自豪地把头盔抛向空中，留影庆祝光荣的一刻。
一家三口抵达珠穆朗玛峰大本营。（The Brave Tourist）
奥姆坦言：“我感觉很棒，完成了一件从未做过的事。”
有了这次体验，他已放眼下一段冒险之旅，希望能征服阿玛达布朗峰（Ama Dablam）基地营。
奥姆完成珠穆朗玛峰基地营登山路程的创举，已列入新加坡纪录大全。
但他并不满足于此，心中还有个更远大的梦想：
“我要游遍全世界。”
有兴趣了解加格一家的珠穆朗玛峰之旅点点滴滴，可观看他们的YouTube频道（https://www.youtube.com/c/thebravetourist）。
中三男生送给自己最“飞”一般的生日礼物
15岁的尼基尔是新加坡民航学院史上最年轻就达成单人飞行成就的学员。（新加坡民航学院）
群立中学中三生尼基尔阿南德某次在Instagram看到一则广告，那是新加坡民航学院推出的首个单人航空等级课程（Solo Aeronautical Rating course）。
根据课程简介，学员可先上理论课，到了15岁即课程的最低年龄要求，就能远赴澳大利亚珀斯的班伯里（Bunbury），独自一人驾驶飞机。
尼基尔向来恐高，对飞机也只有基本认识，比如有时和家人到樟宜机场看看、在社媒平台上追踪新加坡青年飞行俱乐部，或观看和飞行有关的影视作品。他在学校也没有修读相关课程。
但能一人驾着飞机的憧憬，瞬间燃起了尼基尔的兴趣。
“吸引我的是能学习如何飞行，以及独自掌控飞机。其他学员的经历也感觉很有趣，我的父亲刚好也让我看了相同课程的信息。就这样，我决定报名参加。”
今年8月，尼基尔的学习之旅正式起航。
课程分两个部分。在新加坡，学员须完成40小时的地面训练、10小时的模拟训练，以及和一名教练在实里达机场进行一小时的飞行训练。
在新加坡上课时，尼基尔必须完成10小时的模拟训练。（互联网）
一旦顺利通过，学员就能前往班伯里在一名教练的指导下练习飞行，练习时长依学员而定，之后才能尝试单人飞行。
在新加坡进行课程的阶段，尼基尔白天上课，每周两晚需到学院上理论课及模拟飞行课。
尼基尔的父亲维杰坦言，自己年少时也曾有过当飞机师的梦想，因此才会上网查看课程详情，并推荐儿子上课。
不过，他也希望儿子有热忱，确保儿子知道他只有很短的时间上课，以成为一个在15岁就独自驾驶飞机的学员。
维杰说： “我经常会问他，‘你确定要这么做吗？你做好准备了吗？你喜欢模拟飞行的训练吗？’，而他就会告诉我，训练过程中他的兴趣逐步增长。”
坐在座舱和坐在课室上课“很不一样”
尼基尔（左二）与飞行教练合影。（取自脸书）
11月初，尼基尔飞往班伯里，驾驶泰克南P2002型号（Tecnam P2002）的飞机，成功完成了首个单人飞行体验。
尼基尔在短短三个月内，从一个有恐高的中三男生，蜕变成学院史上最年轻就完成单人飞行的学员。在创记录的八天前，尼基尔刚满15岁。
回想几个月下来的经验，最令他难忘的是驾驶飞机的畅快感。
“坐在机上的座舱时，我挺紧张的。相比理论课，到了机舱内是非常不同的感受。驾驶飞机时也和预料之中的很不一样。”
“我以为会很顺利，没多想天气状况或风势的变化，还想像可能就如玩一场游戏，但其实没那么简单。有时大风阵阵吹来，导致飞机行驶时很颠簸，由于风向的阻力会使得飞机更难控制，可能需要一点时间才能接收到你的指示。”
在民航学院导师眼中，尼基尔是个“聪明的孩子”，教导他相对轻松。
在澳大利亚，尼基尔和导师一对一练习长达10小时后才独自上阵。 起飞前，尼基尔的母亲珊蒂似乎比他还紧张。她说：
“我问我的老公，‘你确定不会有教练陪他飞行？’如果有人陪同，他飞行时我完全不担心。但他在新加坡连汽车都没驾驶过，况且在陆地上，你可以随时停车，但在空中不能随时停飞。我有很多这方面的顾虑。”
反倒是尼基尔不断安慰你母亲，一切都会顺利的。
“尼基尔一直向我保证，我则是在试图评估他是否已做好心理准备。”
维杰也告诉妻子，当地的导师绝对会确保儿子准备充足后，才让他独自飞行。 这段“放飞”儿子的心路历程，也让身为母亲的珊蒂感触良多。
“我告诉自己，不能让我的担忧成为儿子进程的阻碍，要学会放手。身为家长，这也是学习过程，学会相信孩子已经长大，并能够教会你一些事。”
