新加坡航空公司 (SIA) 公布截至 3 月 31 日的财年净利润达到创纪录的 28 亿新元，据说将向员工发放 7.45 个月的利润分享奖金。
1. 新航全年利润创纪录，达 28 亿新元；员工将获得 7.45 个月的奖金
新航表示，创纪录利润得益于印度航空与维斯塔拉航空合并产生的11亿新元一次性非现金会计收益。
航空旅行需求和货运量的强劲增长推动集团营收较上年同期增长2.8%，达到创纪录的195.4亿新元。
新加坡航空创纪录的利润得益于印度航空与维斯塔拉航空合并带来的11亿美元一次性非现金会计收益。来源：林耀辉
关于员工奖金的问题，新航表示员工将获得利润分享奖金，以表彰他们在 2024-2025 财年的奉献和辛勤工作。将向员工发放 7.45 个月的利润分享奖金。略低于2024财年的7.94个月，但仍高于2023财年的6.65个月。
奖金依据与员工工会达成的长期公式计算，以表彰员工的奉献与辛勤付出。
新航财务报告显示，在2025财年，平均员工人数达1万8000人，同比提升7.6%；全年营收195亿元，同比增长2.8%；净利28亿元，同比增长3.9%。与此同时，人员支出由上年度36亿元增至38亿元，涨幅6%。
为满足业务扩张需求，新航仍在新加坡积极招聘机组人员，最近有招标显示它为进行乘务员面试活动而预订活动室。
2. 新航及其旗下廉价航空公司客运量创3940万人次的纪录
印度航空与维斯塔拉航空于2024年11月完成合并。
合并前，维斯塔拉航空由塔塔集团和新加坡航空共同拥有；合并后，新加坡航空持有合并后印度航空25.1%的股份，从而直接参与印度航空市场的快速扩张。
新加坡航空及其旗下廉价航空公司酷航的客运量创下了 3940 万人次的纪录，同比增长8.1% 。
新加坡航空旗下廉价航空公司酷航， 来源：递接物流
尽管运载的乘客数量增加，但乘客收益率（每位乘客每飞行一公里所赚取的金额）却下降了 5.5%，至每收入乘客公里 10.3 分。新航表示，这是由于全行业产能注入导致竞争加剧所致。
客运量增长率为 6.4%，也落后于运力扩张 8.2%。与此同时，受电子商务和易腐货物需求强劲以及海运中断影响的推动，其货运收入增加了 9400 万新元，增幅为 4.4%。
新航董事会建议全年派发每股 30 分的末期股息。连同2024年12月11日派发的每股10分的中期股息，全年股息总额将为每股40分，即全年股息总额为12亿新元。
最终股息需经股东批准，将于8月27日支付。
3. 展望未来：机遇与挑战并存
展望未来，新航表示，在关税政策变化和贸易紧张局势、经济和地缘政治不确定性以及持续的供应链限制下，全球航空业面临着充满挑战的运营环境。
“这些因素可能会影响消费者和企业信心，并可能影响客运和货运市场。该集团保持警惕，密切关注事态发展，并准备对市场状况迅速做出反应。”
新航表示，凭借其多元化的全球客运和货运网络，全球客运和贸易流的变化可能为集团带来新机遇。
该集团的双品牌战略（新加坡航空和酷航）使其能灵活提供广泛选择并应对市场动态，同时，公司还计划与其他航空公司合作，开拓亚太地区的增长机会。
新航表示，继续关注产品领先地位和卓越服务，包括对下一代飞机、新客舱产品和航空休息室的投资，将有助于旗下航空公司保持竞争优势，为客户提供更多价值并提升旅行体验。
参考资料：
1.https://www.straitstimes.com/business/companies-markets/sia-posts-record-2-8-billion-full-year-profit-staff-to-get-7-45-months-bonus，海峡时报
