在新加坡，公共巴士司机（车长）一直被视为最难招聘的岗位之一。为了打破僵局，吸引本地人才入行，各大巴士业者纷纷祭出“重赏”。最高开出多达2万元的签约金，力度比去年几乎翻倍！为了高薪，新加坡人真的会冲吗？
图源：Facebook@SMRT
01 签约金给到多夸张？
目前各巴士业者提供给本地公民&永久居民的签约金如下：
·新捷运(SBS Transit)、SMRT、Go Ahead: 最高达$20,000
· 易塔通(Tower Transit):$7,200
其中，新加坡最大公共巴士业者SBS Transit早在2024年10月就已率先推出高达2万元的签约金。而SBS Transit不仅奖励内部员工，甚至设有公众推荐计划，只要推荐亲友入行并成功收聘，你就能拿$1,000推荐奖金！
02 薪资配套同样“有诚意”
除了一次性签约金，四家业者也同步提升底薪、津贴与整体福利，希望留住本地车长。
· SBS Transit车长：
底薪每月约$2,230-$4,900（视经验而定）
· Tower Transit车长：底薪$2,270起跳
· Go Ahead车长：每月总收入可达$4,200
以上数额尚未包括加班费及各类津贴，整体收入具备一定上升空间。
03 工作弹性+福利照顾到位
为了留住人才，业者在员工身心健康与家庭照顾上花足了心思。
家庭友善政策
SBS Transit为有13岁以下子女的女车长，提供额外福利以减轻托儿费用。Go Ahead同样提供托儿费报销。
身心健康照顾
Tower Transit每月在车厂与巴士转换站提供免费理发、按摩、拔罐及针灸。Go Ahead在东海岸综合车厂设有健身房与休闲室。同时，四家业者都提供灵活工作安排以应付员工不同需求。
职业前景方面，车长不再是“一眼看到头”的工作。SBS Transit与SMRT均提供清晰的晋升路径，表现优异者可转岗至监控中心、培训部门或担任管理职务。
04 为什么难请人？
尽管条件越来越好，巴士业依旧面临严重人手短缺。大众对巴士车长仍持有“工时长、工作辛苦”的传统印象。
而且应聘条件明确，申请者必须为新加坡公民或永久居民、需持有至少第三级驾驶执照、以及一年以上驾驶经验。
然而，随着工作机制转向灵活安排、薪酬翻倍，以及公司内部如家庭般互助的职场文化，使这份职业正在悄然变身！
对于想中途转业的朋友来说，这一行稳定收入、清晰升迁路线、完善福利，再加上服务乘客带来的成就感，或许正是转行或再就业的理想选择呢。心动不如行动，有意加入这一行的小伙伴赶紧去面试吧！
