在新加坡，公共巴士司機（車長）一直被視為最難招聘的崗位之一。為了打破僵局，吸引本地人才入行，各大巴士業者紛紛祭出「重賞」。最高開出多達2萬元的簽約金，力度比去年幾乎翻倍！為了高薪，新加坡人真的會沖嗎？
圖源：Facebook@SMRT
01 簽約金給到多誇張？
目前各巴士業者提供給本地公民&永久居民的簽約金如下：
·新捷運(SBS Transit)、SMRT、Go Ahead: 最高達$20,000
· 易塔通(Tower Transit):$7,200
其中，新加坡最大公共巴士業者SBS Transit早在2024年10月就已率先推出高達2萬元的簽約金。而SBS Transit不僅獎勵內部員工，甚至設有公眾推薦計劃，只要推薦親友入行並成功收聘，你就能拿$1,000推薦獎金！
02 薪資配套同樣「有誠意」
除了一次性簽約金，四家業者也同步提升底薪、津貼與整體福利，希望留住本地車長。
· SBS Transit車長：
底薪每月約$2,230-$4,900（視經驗而定）
· Tower Transit車長：底薪$2,270起跳
· Go Ahead車長：每月總收入可達$4,200
以上數額尚未包括加班費及各類津貼，整體收入具備一定上升空間。
03 工作彈性+福利照顧到位
為了留住人才，業者在員工身心健康與家庭照顧上花足了心思。
家庭友善政策
SBS Transit為有13歲以下子女的女車長，提供額外福利以減輕託兒費用。Go Ahead同樣提供託兒費報銷。
身心健康照顧
Tower Transit每月在車廠與巴士轉換站提供免費理髮、按摩、拔罐及針灸。Go Ahead在東海岸綜合車廠設有健身房與休閒室。同時，四家業者都提供靈活工作安排以應付員工不同需求。
職業前景方面，車長不再是「一眼看到頭」的工作。SBS Transit與SMRT均提供清晰的晉升路徑，表現優異者可轉崗至監控中心、培訓部門或擔任管理職務。
04 為什麼難請人？
儘管條件越來越好，巴士業依舊面臨嚴重人手短缺。大眾對巴士車長仍持有「工時長、工作辛苦」的傳統印象。
而且應聘條件明確，申請者必須為新加坡公民或永久居民、需持有至少第三級駕駛執照、以及一年以上駕駛經驗。
然而，隨著工作機制轉向靈活安排、薪酬翻倍，以及公司內部如家庭般互助的職場文化，使這份職業正在悄然變身！
對於想中途轉業的朋友來說，這一行穩定收入、清晰升遷路線、完善福利，再加上服務乘客帶來的成就感，或許正是轉行或再就業的理想選擇呢。心動不如行動，有意加入這一行的小夥伴趕緊去面試吧！
