最近新加坡刚宣布，交通警察将逐步在全国各地启用红灯相机上的超速执法功能，特别是那些更容易发生事故或违规的地方，以阻止司机超速行驶。
这是第一次启用红灯相机的这项功能。这些相机的颜色为橙白相间，通常用来拍摄闯红灯的司机。这些相机一般安装在没有静态测速相机的地方，并且通常都有警示标志，提醒司机注意该路段的速度限制。设立的主要目的是警示，其次是罚款。我一直认为，新加坡的交警对违章的处罚力度，相对国内来说是比较轻的。以来新加坡很少能看到警察，特别是交警，一般上只有在交通灯坏了的时候才会看到他们出现指挥交通。而来新加坡的开车人士相对还是比较守规矩的。但是近年来，不知道是不是因为开车的人多了起来的缘故，感觉开车的人们越来越没有耐心了，路上听到的车喇叭声比以前多了，而且开车的人们没有以前那么讲礼貌了。
在2023年的致命事故和交通死亡人数就明显激增。
2023年，新加坡发生的交通事故造成136人死亡，比2022年的108人增加了25.9%。这是自2016年以来最高的死亡人数，2016年有141人死亡。
新冠肺炎爆发前，2019年新加坡有118人在交通事故中死亡。
2月20日，交警发布了年度统计报告。
报告显示，涉及超速、酒后驾驶和闯红灯的致命事故增加了。
摩托车手和后座乘客占了所有道路死亡人数的一半。
老年行人占了近20%。
有改善的是, 闯红灯案件的数量减少了，从2022年的44,688起降到了2023年的31,815。
但是因为闯红灯导致的致命事故数量，却从2022年的三起上升到了2023年的八起。
除了以上几点，另外新加坡与超速有关的致命事故数量增加。
超速导致的致命事故，2022只 有18起，而2023年则有33起。这些事故导致的死亡人数从20人增加到了37人。
尽管交通执法相机拍摄到的超速违规行为，从2022年的73,152起减少到了2023年的52,237起。但是，其他警察执法行动中拍摄到的违规行为，却从2022年的52,016起增加到了2023年的63,468起。
交警形容，这样的趋势让人担忧，因为这表明在司机认为有监控的地方，测速相机在阻止超速方面确实是有效的；但是在他们觉得没人监控的地方，不少人还是会超速行驶。交通统计数据也显示，许多司机有不负责任的驾驶行为。
另外，酒后驾驶事故稍微增加，从2022年的175起，增加到了2023年的180起。酒后驾驶造成的致命事故，从2022年的10起增加到了2023年的11起。
交警还表示，一些司机没能保持警惕，也没能好好控制车辆，或者在换车道时没有很注意，结果交通事故就明显增加了。
因此，交警将会增加对某些交通违法行为的罚款和扣分。更多细节将会在2024年晚些时候公布。
关于处罚条例
按目前的条例，闯红灯的处罚是扣12分，还有罚款：轻型车辆罚400元、重型车辆罚500元。
如果酒后驾驶罪名成立，那就严重了。初犯可以被罚款2,000到10,000元，并可判处最高一年的监禁。再犯者可能面临 5,000 到 20,000 元的罚款，以及最高两年的监禁。
那些被判酒后驾车的人，还可能会被吊销驾驶执照和没收车辆。
最后来看看对于超速的处罚的条例，轻的话罚款150新币，扣4分；严重超速的话，罚款高达400新币，扣10分，甚至还有可能上法庭受审。
在交通事故和交通死亡人数明显增加的情况下，交警加强执法是非常必要的，但是更加重要的是，每个司机都要加强安全意识，认真遵守交通条例，这样才能保障新加坡的道路安全。
