2026年3月的第一个星期，新加坡人同时经历着两种截然不同的等待。
在新马长堤，数千辆汽车排成蜿蜒的长龙，困在车阵中的跨境通勤者盯着纹丝不动的车流，焦虑地看着时间一分一秒流逝。有人在社交媒体上上传行车记录仪画面，抱怨“早上6点出门，到现在还没到移民局”。队伍几乎纹丝不动，通关时间一度飙升至150分钟以上。
而在数千公里外的中东，另一群新加坡人也在等待。他们等待的，是回家的航班。
图源：The Independent Singapore
“没必要的，不要入境新加坡”
新马关卡人挤人堵疯了！
这一切始于2月28日的一则公告。
新加坡移民与关卡局（ICA）宣布，为应对高度紧张的全球安全形势及中东地区的最新事态发展，当局决定从2月28日起，加强对所有海、陆、空关卡的入境检查程序。而且，结束时间未定。
这是一项必要的安全措施——当远方战火纷飞，加强国门防守是再自然不过的选择。但谁也没想到，这项“好意”会在一夜之间，让全球最繁忙的陆路口岸之一陷入近乎瘫痪的境地。
3月2日，新山通往新加坡方向的柔佛长堤上，车辆密密麻麻，一眼望不到头。一位47岁的新加坡女工向《新明日报》透露，她与兄弟在返回新山途中遭遇了前所未有的交通瘫痪。两人于清晨6点半完成护照扫描准备离境，却因安检流程繁复而寸步难行，直到近上午9点才得以缓慢前行。
“我们当天上午10:30终于通过海关、重新进入新加坡，整个过程耗时近四个小时。”
图源：New Straits Times
对于每天往返新马工作的近50万通勤者来说，这成了一场意料之外的耐力考验。有人错过了会议，有人耽误了送货。社交媒体上满是通勤者的抱怨，有人形容堵得“一眼望不到头”，有人分享说关卡似乎在“限制进来的人数”，每隔一段时间才会放一批人进去。
面对近乎瘫痪的交通，一些“越堤族”做出了一个无奈又壮观的决定——弃车徒步。
根据实时路况网站One Motoring的画面显示，3月4日清晨7时26分，柔佛长堤路边出现了不少选择徒步通行的越堤者。他们放弃被困在车龙里的巴士，拎着公文包或背着背包，在车流缝隙间穿行，步行完成那一公里左右的路程，只为了能尽快抵达兀兰关卡的另一端。
图源：One Motoring
“等不到巴士，宁愿走路过关。”一位网民在社交媒体上分享的照片，记录了人龙与车龙在长堤上并行的奇特景象。
有民众无奈地劝告他人：“没必要的，不要入境新加坡，否则就要做好卡在车龙或人龙里的准备。”
图片来自脸书网友分享
更有人反映，即便徒步走到了兀兰关卡，想要完成通关也并不轻松。
一位名为Clara Chang的乘客在社交媒体上写道：“我从晚上7:30就被困在巴士上，几乎没动，看着人们步行过长堤，竟然比车还快。到晚上8:25，我们终于接近新加坡，巴士把我们放下，让我们步行去新加坡关卡。从新山到新加坡关卡总共花了一小时十五分钟，这还只是长堤部分。”
图片来自脸书网友分享
摩托车通勤者也未能幸免。一位化名Tan的马来西亚工人说，他每天被困超过一小时，有时长达90分钟。“因为检查，很多人开始在长堤上丢弃香烟，”他说，有时车龙一路堵回马来西亚关卡。
另一位每日通勤者Rosli Mat Hassan表示，越来越多的人选择步行过关以避免拥堵。“这些天，路边垃圾更多了，因为人们会在进入新加坡前丢弃违禁品，”他希望能尽快放宽加强检查。
图源：The Star
新加坡移民与关卡局只能不断建议所有旅客预留额外时间，并关注其社交媒体获取最新消息。对于近50万依赖新马陆路关卡的人来说，这场拥堵成了一个提醒：当安全收紧时，耐心就成了旅程的一部分。
从中东归国的他们喜极而泣
新加坡外交部即将安排撤侨！
当长堤上的车流缓慢蠕动时，数千公里外的中东，局势正在急剧恶化。
战火在72小时内蔓延至整个中东地区。阿联酋迪拜、卡塔尔、科威特、沙特、伊拉克、约旦、巴勒斯坦……无一幸免。
社交媒体上流出的迪拜国际机场遇袭画面
国际航空网络在这场冲突中首当其冲。
作为全球航空枢纽，中东地区空域的关闭引发了连锁反应。包括卡塔尔、约旦和阿联酋在内的至少八个国家关闭了领空。伊朗、伊拉克、卡塔尔、巴林、科威特、叙利亚和阿联酋的领空一度完全关闭，沙特阿拉伯的领空也部分关闭。
总部位于新加坡的新加坡航空和酷航迅速做出反应。
新航宣布取消新加坡与迪拜之间每天两趟的全部往返航班，并延长此政策到3月15日。酷航也取消了同期新加坡往返沙特阿拉伯吉达的航班。卡塔尔航空、阿提哈德航空亦取消了多趟新加坡往返多哈与阿布扎比的航班。马来西亚航空有两架飞往中东的航班，甚至在飞行途中紧急折返吉隆坡或改道飞往印度。
来源：早报
但对于那些身处中东、渴望回家的新加坡人来说，航班取消意味着他们被困住了。
据《联合早报》报道，有新加坡一家三口赴南极旅游，临回国前因中东局势紧张一度滞留阿根廷，不惜花近5000新币重新订机票，三天内兜兜转转，最终在经历四段共34小时的飞行后，星期三（3月4日）中午才安全抵达新加坡。
来源：早报 但不是所有人都像上面一家三口一样“好运”。
那些身处欧洲、需要经由中东转机回国的新加坡人，则面临着机票价格飙涨的窘境。《Business Times》报道，由于中东多个重要中转机场关闭，从英国、西班牙等地飞回新加坡和其他亚洲城市的单程经济舱机票，价格最高飙升900%，单程可能就要近万新元！
虽然多家航司暂停了飞往中东地区的部分航班，但也有一些航班不受影响。
3月5日早晨8时20分，一架特殊的航班降落在樟宜机场。这是自冲突升级以来，第一架从阿联酋飞抵新加坡的航班——阿联酋航空EK314，于3月4日晚9点多从迪拜起飞最终安全落地新加坡。
图源：mothership
在抵达大厅，一幕幕感人画面正在上演。
其中一位乘客是本地人道主义组织的董事会成员 Muhammad Hafiz bin Noorahman。他此前在巴勒斯坦约旦河西岸地区进行援助工作。当冲突升级，他亲历了战争的恐怖。
“几乎每隔一天，你就能听到巨大的爆炸声，”他告诉采访者“听到那些声音你会起鸡皮疙瘩，甚至能看到导弹从头顶飞过。”当地人让他别担心，说这对他们来说是家常便饭。但Hafiz知道，那是一种令人战栗的日常。
回到新加坡后，他的愿望简单而真挚：“我只想和家人在一起。”
图源：mothership
另一位归来的新加坡人，马耳他共和国驻新加坡名誉领事Ashok K. Batura，在抵达后对新加坡驻外使领馆的工作表达了感谢。
他提到，在整个中途期间，外交使团不断提供最新情况和建议，并分享联络方式，让旅客随时可以联系上他们[citation:original_mothership]。他透露，在迪拜时，当地官员报告说有超过100枚导弹被拦截，否则后果不堪设想。
图源：mothership
经济学家Carl Rajoo的回家之路则充满波折，航班被一再取消，直到起飞前都无法确定。当被问及第一次听到爆炸声时的感受，他苦笑着说，脑海中浮现的都是“非常负面的东西”。
63岁的新加坡人Cynthia在中东度假时亲历了空袭：“我们听到了炸弹声，非常可怕。有些人看到导弹在空中爆炸，烟雾和火焰弥漫。”
图源：mothership
对于这些刚刚脱离险境的人们来说，踏上新加坡土地的那一刻，意味着漫长的噩梦终于结束。因此，很多人的眼睛里都有泪痕，这是劫后余生的庆幸。
