2026年3月的第一個星期，新加坡人同時經歷著兩種截然不同的等待。
在新馬長堤，數千輛汽車排成蜿蜒的長龍，困在車陣中的跨境通勤者盯著紋絲不動的車流，焦慮地看著時間一分一秒流逝。有人在社交媒體上上傳行車記錄儀畫面，抱怨「早上6點出門，到現在還沒到移民局」。隊伍幾乎紋絲不動，通關時間一度飆升至150分鐘以上。
而在數千公里外的中東，另一群新加坡人也在等待。他們等待的，是回家的航班。
圖源：The Independent Singapore
「沒必要的，不要入境新加坡」
新馬關卡人擠人堵瘋了！
這一切始於2月28日的一則公告。
新加坡移民與關卡局（ICA）宣布，為應對高度緊張的全球安全形勢及中東地區的最新事態發展，當局決定從2月28日起，加強對所有海、陸、空關卡的入境檢查程序。而且，結束時間未定。
這是一項必要的安全措施——當遠方戰火紛飛，加強國門防守是再自然不過的選擇。但誰也沒想到，這項「好意」會在一夜之間，讓全球最繁忙的陸路口岸之一陷入近乎癱瘓的境地。
3月2日，新山通往新加坡方向的柔佛長堤上，車輛密密麻麻，一眼望不到頭。一位47歲的新加坡女工向《新明日報》透露，她與兄弟在返回新山途中遭遇了前所未有的交通癱瘓。兩人於清晨6點半完成護照掃描準備離境，卻因安檢流程繁複而寸步難行，直到近上午9點才得以緩慢前行。
「我們當天上午10:30終於通過海關、重新進入新加坡，整個過程耗時近四個小時。」
圖源：New Straits Times
對於每天往返新馬工作的近50萬通勤者來說，這成了一場意料之外的耐力考驗。有人錯過了會議，有人耽誤了送貨。社交媒體上滿是通勤者的抱怨，有人形容堵得「一眼望不到頭」，有人分享說關卡似乎在「限制進來的人數」，每隔一段時間才會放一批人進去。
面對近乎癱瘓的交通，一些「越堤族」做出了一個無奈又壯觀的決定——棄車徒步。
根據實時路況網站One Motoring的畫面顯示，3月4日清晨7時26分，柔佛長堤路邊出現了不少選擇徒步通行的越堤者。他們放棄被困在車龍里的巴士，拎著公文包或背著背包，在車流縫隙間穿行，步行完成那一公里左右的路程，只為了能儘快抵達兀蘭關卡的另一端。
圖源：One Motoring
「等不到巴士，寧願走路過關。」一位網民在社交媒體上分享的照片，記錄了人龍與車龍在長堤上並行的奇特景象。
有民眾無奈地勸告他人：「沒必要的，不要入境新加坡，否則就要做好卡在車龍或人龍里的準備。」
圖片來自臉書網友分享
更有人反映，即便徒步走到了兀蘭關卡，想要完成通關也並不輕鬆。
一位名為Clara Chang的乘客在社交媒體上寫道：「我從晚上7:30就被困在巴士上，幾乎沒動，看著人們步行過長堤，竟然比車還快。到晚上8:25，我們終於接近新加坡，巴士把我們放下，讓我們步行去新加坡關卡。從新山到新加坡關卡總共花了一小時十五分鐘，這還只是長堤部分。」
圖片來自臉書網友分享
摩托車通勤者也未能倖免。一位化名Tan的馬來西亞工人說，他每天被困超過一小時，有時長達90分鐘。「因為檢查，很多人開始在長堤上丟棄香煙，」他說，有時車龍一路堵回馬來西亞關卡。
另一位每日通勤者Rosli Mat Hassan表示，越來越多的人選擇步行過關以避免擁堵。「這些天，路邊垃圾更多了，因為人們會在進入新加坡前丟棄違禁品，」他希望能儘快放寬加強檢查。
圖源：The Star
新加坡移民與關卡局只能不斷建議所有旅客預留額外時間，並關注其社交媒體獲取最新消息。對於近50萬依賴新馬陸路關卡的人來說，這場擁堵成了一個提醒：當安全收緊時，耐心就成了旅程的一部分。
從中東歸國的他們喜極而泣
新加坡外交部即將安排撤僑！
當長堤上的車流緩慢蠕動時，數千公里外的中東，局勢正在急劇惡化。
戰火在72小時內蔓延至整個中東地區。阿聯杜拜、卡達、科威特、沙特、伊拉克、約旦、巴勒斯坦……無一倖免。
社交媒體上流出的杜拜國際機場遇襲畫面
國際航空網絡在這場衝突中首當其衝。
作為全球航空樞紐，中東地區空域的關閉引發了連鎖反應。包括卡達、約旦和阿聯在內的至少八個國家關閉了領空。伊朗、伊拉克、卡達、巴林、科威特、敘利亞和阿聯的領空一度完全關閉，沙烏地阿拉伯的領空也部分關閉。
總部位於新加坡的新加坡航空和酷航迅速做出反應。
新航宣布取消新加坡與杜拜之間每天兩趟的全部往返航班，並延長此政策到3月15日。酷航也取消了同期新加坡往返沙烏地阿拉伯吉達的航班。卡達航空、阿提哈德航空亦取消了多趟新加坡往返多哈與阿布達比的航班。馬來西亞航空有兩架飛往中東的航班，甚至在飛行途中緊急折返吉隆坡或改道飛往印度。
來源：早報
但對於那些身處中東、渴望回家的新加坡人來說，航班取消意味著他們被困住了。
據《聯合早報》報道，有新加坡一家三口赴南極旅遊，臨回國前因中東局勢緊張一度滯留阿根廷，不惜花近5000新幣重新訂機票，三天內兜兜轉轉，最終在經歷四段共34小時的飛行後，星期三（3月4日）中午才安全抵達新加坡。
來源：早報 但不是所有人都像上面一家三口一樣「好運」。
那些身處歐洲、需要經由中東轉機回國的新加坡人，則面臨著機票價格飆漲的窘境。《Business Times》報道，由於中東多個重要中轉機場關閉，從英國、西班牙等地飛回新加坡和其他亞洲城市的單程經濟艙機票，價格最高飆升900%，單程可能就要近萬新元！
雖然多家航司暫停了飛往中東地區的部分航班，但也有一些航班不受影響。
3月5日早晨8時20分，一架特殊的航班降落在樟宜機場。這是自衝突升級以來，第一架從阿聯飛抵新加坡的航班——阿聯航空EK314，於3月4日晚9點多從杜拜起飛最終安全落地新加坡。
圖源：mothership
在抵達大廳，一幕幕感人畫面正在上演。
其中一位乘客是本地人道主義組織的董事會成員 Muhammad Hafiz bin Noorahman。他此前在巴勒斯坦約旦河西岸地區進行援助工作。當衝突升級，他親歷了戰爭的恐怖。
「幾乎每隔一天，你就能聽到巨大的爆炸聲，」他告訴採訪者「聽到那些聲音你會起雞皮疙瘩，甚至能看到飛彈從頭頂飛過。」當地人讓他別擔心，說這對他們來說是家常便飯。但Hafiz知道，那是一種令人戰慄的日常。
回到新加坡後，他的願望簡單而真摯：「我只想和家人在一起。」
圖源：mothership
另一位歸來的新加坡人，馬爾他共和國駐新加坡名譽領事Ashok K. Batura，在抵達後對新加坡駐外使領館的工作表達了感謝。
他提到，在整個中途期間，外交使團不斷提供最新情況和建議，並分享聯絡方式，讓旅客隨時可以聯繫上他們[citation:original_mothership]。他透露，在杜拜時，當地官員報告說有超過100枚飛彈被攔截，否則後果不堪設想。
圖源：mothership
經濟學家Carl Rajoo的回家之路則充滿波折，航班被一再取消，直到起飛前都無法確定。當被問及第一次聽到爆炸聲時的感受，他苦笑著說，腦海中浮現的都是「非常負面的東西」。
63歲的新加坡人Cynthia在中東度假時親歷了空襲：「我們聽到了炸彈聲，非常可怕。有些人看到飛彈在空中爆炸，煙霧和火焰瀰漫。」
圖源：mothership
對於這些剛剛脫離險境的人們來說，踏上新加坡土地的那一刻，意味著漫長的噩夢終於結束。因此，很多人的眼睛裡都有淚痕，這是劫後餘生的慶幸。
