（新加坡讯） 马来西亚航空业即将迎来新一波ATR 飞机更新潮，据统计，未来4 年内，马来西亚的航空公司将引进10架ATR系列新飞机，包括 ATR 72-600 和 ATR 42-600 型号。
婆罗洲航空（AirBorneo）已经确认向ATR订购8架ATR 飞机，其中包括5架 ATR 72-600 和3架ATR 42-600，相关飞机预计将于2027年至2029年间交付。
成功航空（Berjaya Air）也同样向ATR公司，采购了2架ATR 72-600 飞机，这两架飞机将采用全高端商务舱配置，属于ATR全新推出的“HighLine” 高端客舱内饰系列，首架预计会在今年首季交付。
成功航空引进的ATR 72-600飞机。
为此，马来西亚航空业将在未来4年内引进10架 ATR 新型飞机，这不仅标志着本地航空业的现代化升级，也对 ATR 飞机公司具有重要象征意义。
ATR飞机公司飞机销售总监涂丽绵在新加坡航空展接受《中国报》访问时说，这批10架新飞机对 ATR 来说意义非凡，因为这是公司多年来首次在马来西亚迎来如此大规模的订单，象征着新篇章的开启。
涂丽绵。
她指出，ATR机队在马来西亚的航空市场营运情况，分别是成功航空目前拥有2架ATR飞机，而飞荧（Firefly）航空公司也有9架ATR飞机。
她指出，飞翼航空早前（MASwings）也有8架ATR飞机（现由婆罗洲航空继承），为此综合来说，飞荧是目前拥有最多ATR飞机的马来西亚航空公司。
“随着婆罗洲航空与成功航空皆采购ATR飞机，这使得ATR在马来西亚的机队规模扩大，而且成功航空，更会是第一个使用ATR飞机高端客舱内饰系列的航空公司。”
助力本地航空扩展航线
ATR长期以来一直是马来西亚航空业值得信赖的伙伴，凭借高效、可靠的支线飞机解决方案，助力本地航空公司不断扩展航线、提升服务品质，共同推动区域航空的现代化发展。
婆罗洲航空与ATR进行战略合作，向ATR采购8架新型飞机，推进乡区航空服务（Rural Air Services）机队现代化，就是一个很好的例子。
此次合作标志着婆罗洲航空转型为砂拉越州属航空公司进程中的重要里程碑，同时也象征着该公司正式承担起RAS网络的运营责任，这亦是婆罗洲航空长期机队更新战略的重要组成部分。
砂拉越州政府是于2025年收购飞翼航空（MASwings），并将其重塑品牌婆罗洲航空。
当前，婆罗洲航空运营着8架从飞翼航空继承而来的ATR 72-500 飞机，未来新一代 ATR–600系列飞机将成为东马乡区航空服务更高效、更具韧性运营体系的核心支柱。
ATR是一家总部位于法国的飞机制造公司，由法国空中客车（Airbus） 与意大利莱昂纳多公司合资成立；ATR专注于涡轮螺旋桨支线飞机 的设计、制造和销售，产品主要服务于区域航空和短途航线市场。
马来西亚空军采购的2架ATR海事巡逻机，则是由莱昂纳多公司提供。
简单而言，ATR是非常可靠的平台，不仅能改成高端商务舱（HighLine），也能改成海事巡逻或军用运输机，这也是ATR在航空市场上受欢迎的一个重要原因，即高可靠性、低运营成本、改装灵活性。
HighLine保持高端舒适体验
ATR飞机公司推出的 ATR HighLine高端商务舱，是对其经典支线飞机的一次颠覆性升级；传统ATR飞机以高效、经济着称，广受区域航线航空公司的青睐，而HighLine则将这种高效运营能力与豪华舒适的商务体验完美结合，打造出一款专为高端区域旅客量身定制的飞行方案。
ATR HighLine 的最大亮点在于全商务舱设计，不同于传统飞机通常设有经济舱、商务舱分层的布局，HighLine将整架飞机转变为商务舱，全方位提升乘客的舒适度；宽敞的座椅、可灵活调整的空间布局、优质的餐饮服务，使短途或中程区域航班的旅程也能享受到媲美长途航班的豪华体验。
ATR HighLine 的另一个核心理念是“可负担的奢华，对比传统商务舱，HighLine在保持高端舒适体验的同时，依然保持了支线航班一贯的成本效率。
这意味着，企业出行或高端休闲旅客可以用合理价格享受升级版商务舱，既满足了品质需求，又兼顾了经济性。
对航空业来说，引入ATR HighLine不只是机型的升级，更是一种面向高端区域市场的全新战略尝试，标志着区域航空正迎来一个“可负担奢华”的新时代。
