新加坡航空公司本月底预计将暂停往返重庆、成都的航班，据《联合早报》了解，原因是新航未获得中国民航局批准，在来临的夏秋航季续飞这两座中国西南重镇。
新航目前每周往返新渝三次、新蓉七次，如果月底停飞，将是新航复飞重庆和成都仅四个多月后，两条航线一年来第二次中断。
曾是新航子公司的胜安航空（SilkAir）分别于2002年、2004年开通新加坡往返成都、重庆的航线，但在2020年冠病疫情暴发后，胜安的新蓉客运航班被暂停，新渝客运航班则从每周七趟骤减至一趟。胜安在2021年3月正式并入新航后，上述新加坡往返重庆的航班由新航接手运营。新航也在2022年10月恢复胜安停飞两年多、新加坡往返成都的航线，每周一趟。
新航2023年的停飞公告
疫情三年期间、重庆唯一不曾停飞的国际航班，在防控松绑后反而出现中断。新航去年2月底宣布，隔月26日暂停运营每周一趟新加坡往返重庆的航班，这也是胜安与新航前后经营的新渝客运航班，在运营近19年后首次中断。
据《联合早报》了解，中国民航局当时仅批准新航在2023年的夏秋航季（3月底至10月底）、每周运营一趟新加坡往返重庆的红眼航班。新航评估难以经营后选择取消飞重庆的计划，航线后续中断长达八个月。
去年新航停飞重庆和成都航班的时候已经是谣言漫天飞，各种经济论、阴谋论、地方保护论层出不穷，甚至很多将停飞事件上升到国际关系论/国际形势中。
我们不参与讨论，只说几个事实：
新的航季外航都沿用19年疫情前的时刻。
2023年3月26日后，航班时刻由民航局统一调配。
夏航季新航停飞的不止重庆，深圳每周6班，厦门每周4班都停飞。目前只保留北上广成，均为一类航点。新航在天府目前仍为每周两班。新航大部分运力调往上海。
重航的CKG=SIN也将加到每日一班。
