没人会在海里风光下葬，但不代表海里没有价值连城的“坟冢”。
一艘艘二战时期的沉船吞噬了多少生灵，如今却成为很多人眼里垂涎已久的“金冢”。
1942年，日本与同盟军在爪哇岛附近发生海战。那一夜，马来西亚关丹海峡附近海面火光冲天，数艘巨舰卷著上千条人命沉入海底。往后的很长一段时间里，附近的人们都不敢下海，因为潜入海里就可以看到战舰内外的森森白骨。
新加坡有一位潜水员名叫戴夫姚，在他儿时的记忆中，沉没的巨舰就像海底世界的怪兽，人们见到船上的骸骨都会敬而远之，生怕惊扰了海底的亡魂。可是现在，一切都变了。
80-90年代，贫穷的人们开始下海，打捞沉船里的“随葬品”，不过那仅是一些船内的贵重遗物。但是这些年，疯狂的“盗墓者”开始拆解沉船。
英国皇家海军战列巡洋舰HMS Repulse是一艘长242米的巨型战舰，它只比泰坦尼克号短18米，这样一艘战争巨兽，如今被拆了个面目全非。
2013年，戴夫姚发现HMS Repulse一夜之间丢失了一个螺旋桨，那螺旋桨的个头比一辆公交车还大。如此巨大的螺旋桨一定不是当地人所为，因为没有专业的潜水员和大型拆迁船配合，绝对无法完成。
为什么有人会千里迢迢来打捞沉船的部件，只是为了卖废铁？因为被海水锈蚀，铜制的螺旋桨一吨也就值2000多英镑，可是现在的铜价在每吨要7000多英镑。
其实二战之前的沉船在一些人眼里，每颗螺丝钉都如同黄金一般值钱。那是因为1945年，美国在日本投下原子弹，这不仅止住战争，也让后世加工出来的金属材料都受到放射性同位素的污染。
现在，HMS Repulse身上的每块钢板都因为海水的保护未经污染，成了稀缺资源。它们可以用来制作盖格计算器、空间传感器和医学成像等精密校准仪器。因此才会有人会劳师动众地来肢解和盗窃沉船。
这些年，违法的打捞者想着各种办法来窃取沉船上的部件。2015-2016年，因为技术不断革新， HMAS Perth 60% 的右舷船体外板被人盗窃。
据统计，爪哇岛附近已经有4000多吨的沉船残骸被人偷走。
2017年，一艘挖泥船被印尼的海军抓获，因为它涉嫌盗窃3艘日本沉船的遗骸，经过调查发现，这艘船受马来西亚一家公司租用，随后这艘船及船员被转移马来西亚执法局扣留，随后他们就被放走了。
同年，一座马来西亚的大学被剥夺了打捞权，因为这所大学涉嫌与一家外国公司签约，以“学术研究”名义进行非法打捞。
因为爪哇岛海战中击沉的军舰涉及到多个国家，英国、荷兰、澳大利亚等国均对谴责相关海域的国家未做好沉船的保护。
随后，印尼宣布立场，承认这些沉船的历史价值，并对周边海域加以保护，然而地方的政府和官员的执行力还未到位，今天的沉船依然承受着被破坏偷盗的风险，不过现在至少有人开始关注这一问题，愿未来会更好。
