受限于严格规定 共享单车oBike决定退出新加坡市场

2018/06/26   •   6489阅
新加坡共享单车市场动荡,oBike因政府加强监管,停止在本地运营。随着自行车乱停乱放问题日益严重,新加坡交通监管部门即将出台新规定,要求用户在指定区域停车,违规者将被禁止使用服务。这家曾拥有超过100万用户的共享单车公司,将转向印尼等市场运营,加之ofo和摩拜等公司的退出,反映出新加坡对共享单车管理严格化的趋势。

2018-06-26 12:12

【环球网科技 记者 林迪】6月26日,据路透社报道称,新加坡共享单车公司oBike于本周一宣布停止在本土市场运营,原因是新加坡政府加强了对城市方面的监管,正试图禁止随意停放共享单车。

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据悉,至少有四家共享单车公司已入驻新加坡,虽然它们的服务为用户带来了极大便利,但自行车乱停乱放、占用人行道的问题依然不能被忽视。

为此,新加坡交通监管部门计划出台规定,对那些不在指定区域停车的用户进行处罚。

oBike并未详细说明新规定带来的困难,但表示严格的规定与其价值观不符。

“oBike坚信并致力于提供无桩自行车共享服务。但令人遗憾的是,新的监管措施并不支持我们的这一信念,”这家成立于2017年1月的公司周一在Facebook主页上说道。

据当地媒体报道称,oBike是继GBikes公司(宣布将在今年7月7日停止运营)后第二家决定退出新加坡共享单车市场的公司。

今年早些时候,新加坡交通监管局曾表示,共享单车公司要想在当地继续运营,必须于7月7日前申请执照。

监管机构称,自行车乱停乱放已经造成了“显著的社会不满”。于是要对各共享单车公司进行一系列评估,包括管理单车乱停乱放问题的能力等。在新的规定中,有关部门将要求用户在停车区域扫描二维码后才能停车。重复违规将导致用户被禁止使用服务。

资料显示,oBike在新加坡拥有1.4万自行车和超过100万用户,它将继续在印尼等邻近市场运营。

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另外,其他在新加坡运营的共享单车公司还有中国的摩拜和ofo。

据环球网科技此前报道称,中国共享单车公司ofo在去年2月登陆新加坡,去年3月,摩拜单车也正式进军新加坡。

责编:连丽敏

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