受限於嚴格規定 共享單車oBike決定退出新加坡市場

2018/06/26   •   6489閱
新加坡共享單車市場動盪,oBike因政府加強監管,停止在本地運營。隨著自行車亂停亂放問題日益嚴重,新加坡交通監管部門即將出台新規定,要求用戶在指定區域停車,違規者將被禁止使用服務。這家曾擁有超過100萬用戶的共享單車公司,將轉向印尼等市場運營,加之ofo和摩拜等公司的退出,反映出新加坡對共享單車管理嚴格化的趨勢。

2018-06-26 12:12

【環球網科技 記者 林迪】6月26日,據路透社報道稱,新加坡共享單車公司oBike於本周一宣布停止在本土市場運營,原因是新加坡政府加強了對城市方面的監管,正試圖禁止隨意停放共享單車。

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據悉,至少有四家共享單車公司已入駐新加坡,雖然它們的服務為用戶帶來了極大便利,但自行車亂停亂放、占用人行道的問題依然不能被忽視。

為此,新加坡交通監管部門計劃出台規定,對那些不在指定區域停車的用戶進行處罰。

oBike並未詳細說明新規定帶來的困難,但表示嚴格的規定與其價值觀不符。

「oBike堅信並致力於提供無樁自行車共享服務。但令人遺憾的是,新的監管措施並不支持我們的這一信念,」這家成立於2017年1月的公司周一在Facebook主頁上說道。

據當地媒體報道稱,oBike是繼GBikes公司(宣布將在今年7月7日停止運營)後第二家決定退出新加坡共享單車市場的公司。

今年早些時候,新加坡交通監管局曾表示,共享單車公司要想在當地繼續運營,必須於7月7日前申請執照。

監管機構稱,自行車亂停亂放已經造成了「顯著的社會不滿」。於是要對各共享單車公司進行一系列評估,包括管理單車亂停亂放問題的能力等。在新的規定中,有關部門將要求用戶在停車區域掃描二維碼後才能停車。重複違規將導致用戶被禁止使用服務。

資料顯示,oBike在新加坡擁有1.4萬自行車和超過100萬用戶,它將繼續在印尼等鄰近市場運營。

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另外,其他在新加坡運營的共享單車公司還有中國的摩拜和ofo。

據環球網科技此前報道稱,中國共享單車公司ofo在去年2月登陸新加坡,去年3月,摩拜單車也正式進軍新加坡。

責編:連麗敏

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