本地船对船液化天然气加注作业。（档案图：海事及港务管理局）
海事及港务管理局计划在本地锚地设立多达两座液化天然气浮式储存装置。相关装置运营执照的申请已开放。
海事局说，浮式储存装置的设立，将增加液化天然气储存和转运的选项。
执照申请者必须拥有或租赁至少一个能存最少13万立方米液化天然气的浮式储存装置，执照有效期为五年。
海事及港务管理局计划在本地锚地设立多达两座液化天然气（LNG）浮式储存装置（Floating Storage Units，FSU）。相关装置运营执照的申请已开放。海事局说，7月时刚颁发了八张新的液化天然气加注准证。浮式储存装置的设立，将增加液化天然气储存和转运的选项。
海事及港务管理局前天（12日）在声明中说，执照开放给液化天然气加注准证持有者申请，他们可与第三方运营商合作，以获取必要的存储和运营专业知识。
浮式储存装置的容量，多数必须预留给液化天然气加注作业活动，同时也预留最低容量，以公开取用方式，提供给其他液化天然气加注供应商。
执照申请者必须拥有或租赁至少一个能存最少13万立方米液化天然气的浮式储存装置。装置必须在新加坡船舶登记处注册，并符合海事局的安全和运营要求。
装置运营业者也必须向海事局披露，就液化天然气接收服务所准备征收的最高费用。执照的有效期为五年。
另外，为支持国际海运脱碳努力，浮式储存装置必须在国际可持续发展和碳认证欧盟框架下取得认证，以处理生物液化天然气（bio-LNG）以及合成液化天然气（e-LNG）。这样一来，在这些液化天然气替代品普及时，浮式储存装置将能为它们的供应提供支持。
海事局将在12月4日为有兴趣的公司举办简报会。申请必须在2027年2月4日下午5点前提交。
简报会相关信息，以及执照的具体申请要求和流程，都已在政府网上刊登。
