新加坡：新加坡竞争与消费者委员会（CCS）周一（8月17日）表示，共享单车运营商 HelloRide 因试图与唯一的竞争对手 Anywheel 讨论价格问题，已被发出警告信。
HelloRide 和 Anywheel 是目前新加坡仅有的两家获得许可的共享单车运营商，均通过移动应用程序提供短期单车租赁服务。
CCS 在周一的一份新闻稿中透露，在收到 Anywheel 的投诉后，该委员会开始调查可能违反《竞争法》的行为。
调查发现，HelloRide 的一名关键代表在 2025 年 7 月和 10 月两次联系 Anywheel 的代表，提议两家公司之间就定价问题进行讨论。
监管机构表示：“在这两次沟通中，Anywheel 都没有与 HelloRide 进一步接触，并将相关沟通内容举报给了 CCS。”
CCS 补充道，此次事件中没有泄露任何商业敏感信息，也没有实际的价格讨论发生。
因此，监管机构认为 HelloRide 的行为并未违反《竞争法》第 34 条，该条款禁止任何防止、限制或扭曲新加坡市场竞争的协议或协同行为。
CCS 表示，这一结论反映了本案的具体情况，包括 Anywheel 拒绝与 HelloRide 接触并决定举报此事的决定。
然而，委员会强调，它并不认可 HelloRide 的行为。
CCS 指出：“作为新加坡目前仅有的两家获得许可的共享单车服务运营商，这两家企业之间任何关于价格的讨论或协调，都可能对该市场的竞争和消费者产生直接且重大的影响。”
CCS 首席执行官 Alvin Koh 对 Anywheel 没有接受 HelloRide 讨论价格的邀请并向当局举报的行为表示赞赏。
Koh 先生表示：“Anywheel 的行为正是我们对负责任的市场参与者的期望。我们希望向处于类似地位的企业保证，主动举报永远是正确的做法。”
他补充道：“本案提醒所有企业，在决定市场行为时必须保持独立。”
“对于被发现从事反竞争行为的企业，CCS 将毫不犹豫地采取执法行动。”
否认意图操纵价格
HelloRide 在周一的一份声明中表示，欢迎 CCS 的结论，并补充说，最初联系 Anywheel 是为了“讨论新加坡更广泛的公共交通格局和定价环境，包括共享单车在其中的作用，而非两家运营商之间的共享单车定价”。
HelloRide 表示：“虽然此次接触随后被接收方解读为其他含义，但这并非我们的初衷，最终也没有发生这种情况。”
“我们一直完全遵守新加坡的竞争规则，并保持公平、独立的竞争。”
委员会建议，如果企业被邀请进行反竞争的信息交换，或收到竞争对手提供的商业敏感信息，应立即拒绝参与，与此类讨论保持距离，并向 CCS 举报。
CCS 还表示，已经参与此类行为的企业可以通过其宽限计划主动申报，以获得全额豁免或大幅减轻经济处罚。
此外，CCS 表示，提供有关卡特尔（垄断联盟）活动有用信息的个人，可能有资格获得最高 12 万新元（约 9.4 万美元）的现金奖励。
