最近抽空走了一波新加坡游。实际上原本是走日本四国线的，无奈因为某些原因在机票都买好的情况下没能成行。为了补偿受伤的心灵，选择了一个基本说国语，偶尔说英语，自由行难度基本为0，社会安定，物资富足，交通便捷的国度。似乎除了新加坡没有第二选择了。
由于新加坡面积不大，行程时间也不是特别长，所以本篇不再分集了。这次出行本着轻装上阵的原则，考虑到新加坡是一个以人文城市为主的地点，也没有什么壮丽山河，所以只带了一台老迈的iphone作为摄影器材，因此有很多照片处于渣画质水平，还请见谅。而且本篇不再想以前那样随着时间线诉说，主要从吃喝玩乐等几个方面进行攻略介绍。
交通篇
新加坡距离上海大约5个小时飞行时长。这个时间说长不长，说短不短。在航空公司方面，不差钱的话可以选择五星航空--新加坡航空。新航在上海线上投放有巨无霸空客380，也有波音当家远程机777-300ER。但新航在舱位的选择上有些保守，除了公务舱之外就是经济舱。所以这次魔王仍然选择了东上航的航班。
东上航在新加坡线上投放了新引进的波音787，而且除了公务舱之外，还配备有超级经济舱。对于5个小时的航程，全平躺的公务舱来回票价要8000之多，且毫无必要。超级经济舱宽敞的座位非常适合这种距离的行程，而票价只有公务舱一半不到，只比经济舱贵了几百，还是非常划算的。
不过唯一遗憾的估计只有东上航那百年不变的牛肉饭+鸡肉面的组合了。都跑新加坡那么远的地方了，配餐居然和国内线差不多。想起了当年坐俄航超级经济舱，不但有香槟，还有冰激淋。更别提曾经坐日航经济舱的那个寿司套装了。
波音787的客舱窗户和777一样大，和320 330比简直是巨大。而且787没有遮阳板，客舱窗户是电控遮阳，由机组直接控制，避免了空姐经常来提醒升起遮阳板的麻烦。只不过这种设置对喜欢在天上拍片的人来说会造成很大困扰，白平衡肯定是飘到天上去了。
超级经济舱配备有拖鞋毛毯，一瓶矿泉水，每人座椅旁有一组三相电源。特别是电源这个配置，在现在这个机上可以用手机但不能用充电宝的时代，实在太重要了。
东上航的波音787机型现在都停靠在浦东机场的S1卫星厅。说起这个卫星厅是今年9月刚刚投入运营的航站楼。由于只是一个卫星厅，因此他不具备行李托运和安检功能，只有上下客候机和购物。这样一来，要办理登机还是得在T1航站楼，过了安检后乘坐机场捷运抵达卫星厅。
机场捷运在全球不少城市都有，光魔王坐过的就有大阪关西机场和即将登场的新加坡樟宜机场。不过其他城市的捷运车都很小，一般也就2节-3节。但浦东机场这个捷运车辆是一列标准的4节地铁车厢。2节为国内线，2节为国际线。为了防止可能的偷渡，所以国内线车厢和国际线车厢是不能互通的，且有工作人员把守。到了S1之后下车，国内出发厅和国际出发厅也是互相隔离。
S1卫星厅本身体量是比不过T1或者T2航站楼的，但一方面是由于没有了托运和安检，整个大厅完全作为购物饮食候机之用，另一方面由于刚启用不久，停靠的航空公司还不是很多，使得整个建筑非常空旷。仅就购物和候机而言，体验比T1和T2要好上太多太多。而且S1的日上免税店，据说比T1要大。
5个小时的航程，除了吐槽一下难吃的餐食，其实很快就过去了。我们抵达了有全球最佳机场美誉的新加坡樟宜机场。和浦东机场一样，樟宜机场也是靠捷运系统进行旅客转运。我们飞机抵达的是T3航站楼，而新加坡移民局的检查站在T2航站楼，因此乘坐一段小火车抵达。
樟宜机场一直以来都是全球机场的典范，在移民局检查大厅可以看见室内的参天大树，这种奇特设计很是少见。
新加坡的签证申请非常简单，在职人员无需资产证明，只要单位开具在职证明即可。签证为电子签证，PDF自行打印带着随护照给移民局官员。只要证件符合要求，他们不会问你问题，随后按指纹就可通过。
实际上樟宜机场并不单单是一个因交通运输而到的场所，他新建的星耀樟宜甚至可以算作一个景点，因此在后面的玩乐篇里说。
初到新加坡还是建议买一张交通卡，虽然会有5新币的押金取不出来，也当为今后可能的到来埋个伏笔吧。从机场到市区乘坐绿线即可到达。但需要注意的是，机场站是一条支线车站，乘坐地铁1站后抵达主线，要下车同站台另一侧换乘主线列车前往市区。这个有一些像上海的二号线。
在新加坡市区内，有些站点的设计和HK类似。换乘车站的站台两侧停靠的是两个不同线路的列车，这样非常方便换乘。而且即使是市中心的车站，也丝毫没有显得特别拥挤，站台很宽阔，自动扶梯也很足。上海市中心一些车站已经显出和设计客流不符的情况，高峰时间电梯都要排长队，有些出口甚至都没自动扶梯。
除了地铁出行，还可以用交通卡坐公交车。乘坐方法和上海有一些区别。首先要在前门上车刷卡，然后在后门下车前还要再刷一下卡，不然会被扣最高车票价。此外新加坡的公交车需要自己按下车按钮，不然司机可能不会停车。
使用公交卡还能乘坐动物园专用的短驳车。短驳车从动物园到最近的地铁站来回运行，不接受现金支付，只能使用交通卡，或者在动物园售票处购买车票。所以来新加坡还是建议购买一张交通卡。交通卡的充值可以在自助机上进行，全程中文导航，初中生都会的那种。
此图是普通单程车票
新加坡除了上述两种市内交通方式还可以叫uber或者计程车，大多是丰田普锐斯之类的车，价格不明。也可以骑摩拜，但要押金，而且还在不在运营也不明。更可以租车，承认中国驾照。但右舵车，更何况是市内行驶，绝对不推荐。因为新加坡除了牌照拍卖，还收拥堵费。只要车在一些时段通过市内设置的若干个龙门架，就会自动扣1新币，成本不菲。
所以综合下来，除了靠两腿走，还是地铁或者公交最方便。而且除了动物园和机场是稍微远一些的地方，其他景点都离得很近，大多在地铁3-5站的距离之内。
酒店篇
一说到住宿，肯定大家想到的是下面这位。
是的，没去过新加坡的人都非常熟悉这栋建筑了。这个由三幢高层建筑组成的豪华酒店于2010年开业（嗯？似乎也不是很久）。他的地下是巨大的综合性商业设施，里面有海量的商店和美食餐馆，还有一个赌场。购物中心的地下则是一条地铁线，可以方便的前往市中心地带，或是换车前往机场。
他的上面则是举世闻名的屋顶泳池和屋顶花园。这个泳池和花园横跨在三幢建筑的屋顶，形成了新加坡的独特风景。如果不是住店客人，去屋顶花园需要支付人民币80左右的门票。而屋顶泳池只对住店客人开放，其他人想付费也没门。这样一间客房，稍微大一些楼层高一些的房费一晚要人民币3000多。这还仅仅是淡季工作日的价格，遇到双休日更是飞涨。即使选低一些、风景差一些的房间，一晚1000多也逃不掉。
不过最终让我放弃的原因还是以下两点，屋顶泳池中看不中用，本来行程就不是特别宽裕，能享用屋顶泳池的机会也不会太多。而最重要一点是，住过的人都吐槽房间内设施陈旧，对不起这个价格。
