“拥车证”起源于新加坡
由于城市空间极其有限
为治理城市交通拥堵采取的一种措施
在坡坡生活的小伙伴们一定经历过
买车便宜，上牌照贵的窘境
有时候拥车证甚至比一台车还贵！
甚至本地人都会经常吐槽
在新加坡“养车比养老婆还贵”！
“COE”—Certificate of Entitlement
传说中的“新加坡拥车证 ”
一辆整车还没有牌照贵！
就在上周
最新一轮的拥车证投标价出炉
其中三大类拥车证
成交价格创下今年新高！！
再次回归去年11月高价
突破了4万新币
增幅达到了7%
目前部分车商仍然在观望
甚至预测价格还会持续上涨！
有多少人已经哭晕在厕所里
光那块车牌，就要4万新币
折合人民币至少20万
都够在中国买辆车了
那么新加坡的拥车证
有哪些值得我们关注的呢？
下面带你了解COE的那些事
COE的价格
由于国土面积有限
新加坡约有80万辆汽车，
其中约50万辆为小汽车。
为此，新加坡也断然采取了相关措施
私人买车必须先购买拥车证(COE)
近些年来拥车证的价格
一路飙升 涨价速度惊人
最新拥车证价格走势图
2008年小型汽车拥车证约
1.4万元新币（约7万人民币）
2013年小型的拥车证飙升到史无前例的
9.2万元新币（约45万人民币）
如今2020年也一直徘徊在
在4万新币大关！！
新加坡政府早在几年前就宣布，
政府将力争做到
汽车“零增长”
在路上开动的车辆总数保持不变。
只能等到老旧的汽车被“杀掉”
（本地人的通俗说法，其实就是报废），
才能空出车牌配额供新车使用。
这就意味着价格仍
有再攀升的空间！
COE的期限和时效
一张拥车证期限为10年。
换句话说：
没有拥车证，便不能购买私家车。
10年后，哪怕你的车子照样崭新，
如果拥车证到期了，
仍然需要重新购证！
如果实在无法和爱车分离
不少车主会选择缴纳限额费PQP
（prevailing quota premium）
即用过去三个月的平均拥车证价购置，
将拥车证再延长5年或10年。
拥车证无法转让给他人
车主竞拍到的拥车证不能转给另一辆车，
除非同时把车子和拥车证一起售卖出去。
相比之下二手车也是一个划算的选择
车子本身和拥车证都会折价，
价格要比新车便宜许多，
因而许多人也会考虑购买二手车。
COE拍卖规则
1元起拍
{更改标价只能以一元的数额往上提高}
价高者即可得
一月两投
每个月会进行两次公开竞拍
（第一个星期的周一和第三个星期的周一）
每次延续三天
网络竞投
新加坡没有设立拥车证竞拍现场
所有的竞拍均由新加坡陆交局
网络竞投系统进行拍卖的
（连结点击原文获取噢）
新加坡的拥车证竞投持续三天
在此期间竞投者随时都可以修改
COE的竞拍价格
但是！！！
竞投成功者所支付的并不是
竞投者所出的最高价格，
也不是自己所出的价格，
而是成功竞投到的最低价格。
看到这里或许你已经晕了
让我们举个例子：
“假设有100个牌照进行竞拍，
由竞投者出价的价格由高到低取前100名。
最后，在前100里取最低价，
作为竞拍成功者的最终支付价格。”
是不是听起来公平多了～
买车到底要花多少钱？
虽然现在公共运输越来越方便了，
但是，在这个略显狭长的小岛上，
尤其是赶到上下班
高峰期更是一言难尽
从东到西走一圈还是得花不少时间。
那么在新加坡买辆车
到底要花多少钱呢？
高峰期的新加坡捷运
买车并不是件容易的事，假设
你选择的是一台小型汽车
COE的价格在37000新币
而且搞不好还会涨……
新加坡市面上比较便宜的车型作为例子 Perodua Bezza 1.3 Premium X
这辆车在官网上售卖$64,999新币
再加上路税、保险等一系列上路手续
至少需要110000新币
（折合人民币大约55万）！！
才能购买一辆入门级家用轿车
还没有考虑到油价、ERP、停车费
和高昂的养车成本
并且本文所选的车型是新加坡
市场上较为经济实惠的车型。
如果对车辆的要求稍微高一点
每个月的月的开销支出只会更高！
假设一位年轻人的薪水为新币4000元，
扣除20%的公积金CPF之后，还剩3200新币，
再扣除每月自己规定的20%存款（假设），
就只剩2400新币，在车上花费1000块左右
剩下的钱就只能吃饭了
因此，拥车证也被称为
“世界上最贵的铁皮”
一个牌照的成本就要好几万
一辆车还花不了那么多呢～
那么问题来了：
在新加坡月收入多少才买得起车呢？
图文编辑：桑梓木
图片来源：
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