「擁車證」起源於新加坡
由於城市空間極其有限
為治理城市交通擁堵採取的一種措施
在坡坡生活的小夥伴們一定經歷過
買車便宜，上牌照貴的窘境
有時候擁車證甚至比一台車還貴！
甚至本地人都會經常吐槽
在新加坡「養車比養老婆還貴」！
「COE」—Certificate of Entitlement
傳說中的「新加坡擁車證 」
一輛整車還沒有牌照貴！
就在上周
最新一輪的擁車證投標價出爐
其中三大類擁車證
成交價格創下今年新高！！
再次回歸去年11月高價
突破了4萬新幣
增幅達到了7%
目前部分車商仍然在觀望
甚至預測價格還會持續上漲！
有多少人已經哭暈在廁所里
光那塊車牌，就要4萬新幣
摺合人民幣至少20萬
都夠在中國買輛車了
那麼新加坡的擁車證
有哪些值得我們關注的呢？
下面帶你了解COE的那些事
COE的價格
由於國土面積有限
新加坡約有80萬輛汽車，
其中約50萬輛為小汽車。
為此，新加坡也斷然採取了相關措施
私人買車必須先購買擁車證(COE)
近些年來擁車證的價格
一路飆升 漲價速度驚人
最新擁車證價格走勢圖
2008年小型汽車擁車證約
1.4萬元新幣（約7萬人民幣）
2013年小型的擁車證飆升到史無前例的
9.2萬元新幣（約45萬人民幣）
如今2020年也一直徘徊在
在4萬新幣大關！！
新加坡政府早在幾年前就宣布，
政府將力爭做到
汽車「零增長」
在路上開動的車輛總數保持不變。
只能等到老舊的汽車被「殺掉」
（本地人的通俗說法，其實就是報廢），
才能空出車牌配額供新車使用。
這就意味著價格仍
有再攀升的空間！
COE的期限和時效
一張擁車證期限為10年。
換句話說：
沒有擁車證，便不能購買私家車。
10年後，哪怕你的車子照樣嶄新，
如果擁車證到期了，
仍然需要重新購證！
如果實在無法和愛車分離
不少車主會選擇繳納限額費PQP
（prevailing quota premium）
即用過去三個月的平均擁車證價購置，
將擁車證再延長5年或10年。
擁車證無法轉讓給他人
車主競拍到的擁車證不能轉給另一輛車，
除非同時把車子和擁車證一起售賣出去。
相比之下二手車也是一個划算的選擇
車子本身和擁車證都會折價，
價格要比新車便宜許多，
因而許多人也會考慮購買二手車。
COE拍賣規則
1元起拍
{更改標價只能以一元的數額往上提高}
價高者即可得
一月兩投
每個月會進行兩次公開競拍
（第一個星期的周一和第三個星期的周一）
每次延續三天
網絡競投
新加坡沒有設立擁車證競拍現場
所有的競拍均由新加坡陸交局
網絡競投系統進行拍賣的
（連結點擊原文獲取噢）
新加坡的擁車證競投持續三天
在此期間競投者隨時都可以修改
COE的競拍價格
但是！！！
競投成功者所支付的並不是
競投者所出的最高價格，
也不是自己所出的價格，
而是成功競投到的最低價格。
看到這裡或許你已經暈了
讓我們舉個例子：
「假設有100個牌照進行競拍，
由競投者出價的價格由高到低取前100名。
最後，在前100里取最低價，
作為競拍成功者的最終支付價格。」
是不是聽起來公平多了～
買車到底要花多少錢？
雖然現在公共運輸越來越方便了，
但是，在這個略顯狹長的小島上，
尤其是趕到上下班
高峰期更是一言難盡
從東到西走一圈還是得花不少時間。
那麼在新加坡買輛車
到底要花多少錢呢？
高峰期的新加坡捷運
買車並不是件容易的事，假設
你選擇的是一台小型汽車
COE的價格在37000新幣
而且搞不好還會漲……
新加坡市面上比較便宜的車型作為例子 Perodua Bezza 1.3 Premium X
這輛車在官網上售賣$64,999新幣
再加上路稅、保險等一系列上路手續
至少需要110000新幣
（摺合人民幣大約55萬）！！
才能購買一輛入門級家用轎車
還沒有考慮到油價、ERP、停車費
和高昂的養車成本
並且本文所選的車型是新加坡
市場上較為經濟實惠的車型。
如果對車輛的要求稍微高一點
每個月的月的開銷支出只會更高！
假設一位年輕人的薪水為新幣4000元，
扣除20%的公積金CPF之後，還剩3200新幣，
再扣除每月自己規定的20%存款（假設），
就只剩2400新幣，在車上花費1000塊左右
剩下的錢就只能吃飯了
因此，擁車證也被稱為
「世界上最貴的鐵皮」
一個牌照的成本就要好幾萬
一輛車還花不了那麼多呢～
那麼問題來了：
在新加坡月收入多少才買得起車呢？
圖文編輯：桑梓木
圖片來源：
unsplash.com；yan.sg；zaobao.com
